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No.114
先日、会社の工場の片隅に、エンジン載せ換えの為、画像のタービンが着いた４トン車(約７０００㏄)のエンジンが無造作に転がっていた。 工場長に「あのエンジンのタービン貰ってもいい？」と尋ねたら、やはり「ダメダメ！そのまま送り返さなきゃならないんです！」との返事が… ん…ふと、考えたら同じサイズのタービンが岩手の赤い８０の隼人号に着いてたなぁ～ しかし、よくよく考えると隼人号は、８０の倍近い排気量の４トン車と同じタービンをブン回してんだなぁ～？と思い、我ながら、つくづく感心させられてしまった。 でも驚きは、ＴＤ-０６っていうと、ガソリン車では、ＧＴ-Ｒ等が、排気ハウジングを小さくして、ツインで装着して７００馬力とか８００馬力を絞り出すらしく、私は見た事無いのだが、インターネットのユーチューブ等では、Ｙ６１のガソリンサファリにＴＤ-０６をツインで装着して、３００㎞/hのスピードからフェラーリをカモるらしいヽ(゜▽、゜)ノ しかしながら、ターボは魔法ですな！ スーパーチャージャーの技術は、アメリカがダントツだが、ターボに関する技術は、日本が世界一らしい。 ちなみに、ＴＤタービンシリーズは、三菱製です！
添付(1208598718.jpg)
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