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No.136 友好団体の駆動輪様のサイトが何やら「オイル」の話題で盛り上がってるみたいだが、やはり我々みたいな車好きにとって、オイルは重要な課題である。 高校生の頃、ホンダのＣＢ４００Ｎ(ホーク�V)というオートバイとパッソルという原付スクーターを所有していて、ホーク�Vには、それなりに吟味したオイルを入れていたのだが、もっぱらスクーターのほうはというと、２サイクルオイルの代わりに、台所から拝借した「天ぷら油」を注入して走っていた記憶が甦る。 朝、一緒に駅まで行く仲間は、最初のうちは「天ぷら揚げてるみたいで、いい匂いだなぁ〜(^O^)」と言って、わざわざ俺の後ろを走ってたが、３日もすると「おめぇの後ろ臭くて走れねー！」と抜かしやがる！ そんな若い頃の思い出もありました。 車に乗るようになり、オイル選びには俺も凄く悩みました。やはり使うなら、Ｆ-１で使っているオイルのメーカーのオイルがいい！と思い当時のシェルを使ってるのが一番長かった。 他にもＢＰやカストロール、日産純正と色々使ってみたが、あまり大差は無く、Ｌ２.８改３.１のＺに使って凄く感動したオイルは、バーダルというオイルで、昔のＦ-１によく貼ってあったメーカーで、昔のチューニングカーは、キチンと暖機運転をしないとエンジンが綺麗に回らず、下手をすれば「壊れる…」という結末が待っている。それが、バーダルを入れた途端、暖機もろくにしない内からエンジンは軽やかに回り「オイル１つで、こんなに違うんだ…」と感動した。 オイルもリッターあたり￥２〜３００の物から、上を見るとリッターあたり￥１万円前後するオイルまで様々あり、トラック等に使う再生油や鉱物油がオイルの最下位ランクで、少し上のグレードを！という方には、半科学合成油、とにかくエンジンに凄く良いのを入れたい！という方には１００％科学合成油がお薦めです。 また、同じオイルでも粘度(硬さ)が様々あるので、季節やエンジンを回す回転域等にもよってオイル選びを吟味すれば、エンジンフィールや燃費等、全て変わってくる。 また、ランクル等に乗っている方は、よく壊れる「デフ」のデフオイルにもこだわって！ 通常、デフオイルのハイポイドは８０〜９０番だが、レース等で使う１４０番とか２５０番あたりをチョイスすると、よく壊れるデフが若干壊れにくくなるはずです。 オイルは、奥が深過ぎ〜ヾ(≧∇≦*)ゝ 197019711972197319741975197619771978197919801981198219831984198519861987198819891990199119921993199419951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017201820192020202120222023202420252026/ 123456789101112/ 12345678910111213141516171819202122232425262728293031　 01234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859: 01234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859

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