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No.152 先日の事である… いつもの岡山向けで、オートクルーズで「ボケーッ」と走っていると、トンネルに入って突然、けたたましくこだまするＶ８直管サウンド！ 明らかにディーゼルＮＡの２００００�tクラスの排気量が奏でる懐かしいサウンドに、もしかして？と思ったら、やはり走ってました『エサ屋』さんが！ それも八戸ナンバーと岩手ナンバーの白ナンバー２台が！ 車も懐かしい２代前のプロフィアとザ・グレートだ。 見るからに、全てのタイヤがぺちゃんこで、車体の揺れは、まるでノーサスの族車に近い揺れ方を時折見せて、明らかに積載量が３０トンクラスだな！と一目瞭然だ。 でもなぜ、こんな時間に、こんな場所を？と思いきや、噂に聞いていたのだが、エサ屋さん御用達の九越フェリー(九州〜新潟航路)が廃止になったらしく？過積載車両のオアシスとも呼べる九州行きのフェリーは、大阪の南港まで自走しなければフェリーには乗れない。 陸路にて、検挙でもされようものなら、最大積載量の３倍も４倍も積んでいるのだから、即１発免停当たり前！下手すれば免許取り消しもありうる… やはり追い越しがてら、窓越しに運転手の顔をチラ見すれば、眉間にシワを寄せ坊主頭にメガネの絡まれたら怖そうな「おんちゃん」と目が合ってしまった… その表情からは、リスクの高すぎる仕事内容がヒシヒシと伝わって来る… トラックは、環境及び燃費に優しい、少排気量直６インタークーラーが主流の現在、敢えて環境に厳しく燃費の悪い大排気量ＮＡのＶ８を選び乗り、それを誇示するかの如く「直管」である！ 好きだなぁ〜、その男意気！ どうか検挙されずに生き伸びて下さいよ〜!! 最後になりましたがザ『エサ屋』とは、我々トラック業界用語であり、養殖魚(ブリ、ハマチ、マダイ等)のエサや、遠洋漁業(釣り船も含む)用のエサを専門に運ぶ、ハイリスクなカリスマ運転手達である。 主にエサと呼ばれるのは、イワシやアジ、オキアミ、メロウド、またサンマ等の小さなサイズもエサとなる。 養殖魚達もエサ次第で味が変わるらしく、養殖業者もエサに対して、結構なこだわりを持つ業者も最近は多いらしい。 白ナンバーの冷凍車(中には緑ナンバーもいます)、タイヤは、ぺちゃんこ、超シャコタン、そんなトラックは間違いなく『エサ屋さん』です！ クセが強過ぎる方が多いので、不用心には近づかぬように！ただ、腹を据えて喋れば「イイ奴」ばかりです！ 197019711972197319741975197619771978197919801981198219831984198519861987198819891990199119921993199419951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017201820192020202120222023202420252026/ 123456789101112/ 12345678910111213141516171819202122232425262728293031　 01234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859: 01234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859

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