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No.164 タイトルに、なぜ「魔が棲む」と謳ったかと言うと、約１５年程昔、オートワークス主催のドラッグに、Ｌ２８改３.１搭載の１３０Ｚで参戦時、１〜２回トライ時に１３秒後半のタイムを叩き出し「なんか本調子が出ねーなぁ〜？」と思いつつ、３本目のトライ！　　　　　　　そして悲しい事件が勃発した…　　　　えっ…！どんな事件かって？　　　　　それは、スタートして間もなく、白煙と共にエンジンがフルブローし、コース内で止まってしまった…　　　　　　　　帰ってからエンジンを降ろしてもらい、バラしてもらったら知らず知らずに５番ピストンが棚落ちしてたのが大きな原因で、今回のフルブローにつながった…　　　　　　　　　　今回サファリにて、Ｇワークスドラッグ参戦もなぜか出走する前から調子がイマイチで「なぜかパワーが出ね〜(T_T)」状態での参戦。 案の定、走ってみたら絶不調…(;_;) スタートする前から白煙の嵐で、フカし続けてやっと黒煙に変わるコンディションで最悪… 走ってみたら、ロー、セコは、まともにフケず、３速でやっときれいにフケるといった状態… だが、なぜかいつものパンチが無い… ３本走ったが全てダメ…(T_T) 帰ってからポンプ屋さんと話をしたら、絶不調の原因は、ノズルらしく、取り外して預けたら「１〜４番は、半分死に気味で５番と６番は、すっかり死んでますよ〜奥山さん！」との答えが… これじゃあ、パワー出ないのは当たり前で、ノズルの先端がイカレてて、燃料を綺麗な霧状に出来ない為、超不完全燃焼状態だったらしい… そのノズルがイカレた１番の原因は、タービンの風量に見合った大量の燃料を強制的に噴射させ、燃焼室の燃焼温度が急激に高くなる為で、ノズル先端がイカレるらしい。 実際、私のサファリに搭載している噴射ポンプの噴射量は、作ってくれたポンプ屋さん曰わく、ノーマルの１ＨＤの噴射量の約３倍近くの噴射量を誇るらしい。 ドラッグは、また来年リベンジして、来年こそは、本来のパワーを爆発させ、ギャラリーを沸かせてやんねーとね！ また、長年仙台ハイランドでドラッグをやってる「古川のエンジン屋」曰わく「ハイランドには、魔物が棲んでんだ！ハイランドに着くまで絶好調だったマシンが突然、絶不調になったり、いきなり壊れたりするのさ！」との談。 そう言われてみると当てはまる事だらけで、１３０Ｚで、エンジンブローする前の大会では、ドライブシャフトがボッキリ逝き、次にエンジンブロー、そして今回は絶不調だけ？かと思ったら、なぜか５速ギアが逝ってて、現在もまだ「４速マニュアルミッション」状態(T_T)です。 添付(1227442273.jpg)　削除する 197019711972197319741975197619771978197919801981198219831984198519861987198819891990199119921993199419951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017201820192020202120222023202420252026/ 123456789101112/ 12345678910111213141516171819202122232425262728293031　 01234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859: 01234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859

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