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No.218
私の愛車サファリには、ＡＡＲというメーカーのバケットシートがツインで装着してある。 このＡＡＲというメーカー、実は日産のライバル会社「トヨタ」の系列メーカーで、ランクル乗りの皆さんには馴染みの深い「アラコ」が製作元である。 なぜ、わざわざＡＡＲのシート積んでんの〜？ と、思われる方がたくさんいらっしゃると思いますが、私的には、メーカーは「二の次」で、まずは「座り心地」や「適度なホールド性」そして「リクライニングの調整機能」で、このシートは、謳い文句に「人間工学を基に開発した」という商品説明に、あっさり騙された？ でも、このシート、私のような家畜体型でも、私の約半分の体重の女房でも、長時間座ってても苦にならない。 一昔前、バケットシートと言えば、猫も杓子も「レカロ」がステイタスであったが、私は昔から装着する車両や使い方によって、メーカーを問わずシートを選んでおり、若い頃乗った最後ＦＲブルーバードは、リクライニング式のブリッドを装着し、次に乗ったＬメカの１３０Ｚは、ＣＭＲ(チェックマン)のフルバケットを装着していた。 レカロがステイタスと先述した通り、一昔前、第１級シートと言えば、やはりレカロで、国内外にシートメーカーは星の数程あったが、どのメーカーも「レカロに追いつき追い越せ！」といった意気込みの中で開発され、世には、良いシートが溢れんばかりである！ 最近、昔からの連れが、仕事の相棒である４トントラック(レンジャープロ)にレカロを装着し、鼻の下を伸ばし、にやけ顔で走ってるらしい。 装着前、私に相談があり、私はアドバイスで「レカロに拘らず、今は国産でも良い物だらけだよ！」と言ったのだが、やはり昔の人間はレカロに拘るみたいです。 レカロも良いけど、ＡＡＲも良いっすよ〜(*^-^)b
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