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No.343 ザ、スモールタフ！ 小さな逞しい奴！ それは、震災が来る１ヶ月前に我が家に納車になった、ホンダのバモスターボ４駆です！ 幸いにも津波の被害にも遭わず、うちの家族の１員として、迎え入れられ、女房のアッシー君として毎日活躍しております(笑) このバモスターボ、一昨年までは、新車のラインナップにあったのですが、昨年の正月に購入する時点では、ラインナップから消えてたグレードでした…だが、かったるい車が嫌いな俺は「ターボじゃ無かったら要らない！」と言ったら、数少ないメーカー在庫の中から引っ張って戴いた車です。 世間の皆様は「ホンダ？Ｎボックス出たじゃん！どうしてバモスなの？」とか「今更、燃費の悪いターボ？」とか色々な意見を聞きますが、別に何を言われようが、ウチで所有するのだから関係ね〜し(笑) 毎年お盆の恒例行事になっている、鶴岡への墓参りも、一昨年のエブリイ生エンジン３速オートマから比べたら「天と地」程の差で、エブリイは、どこを走っても「障害物」扱いだったが、バモスは逆に下手な乗用車を楽に追い抜き、リミッターの効く１３５キロまでは、すぐだ！ そして、そのタフネスさを今回更に実感した！ 先々週の金曜日の晩から女房と２人、兵庫県神戸市の六甲山までブラリとドライブに行って来た♪ 時間が無かったので、当然走るペースは速く、平均１００キロ〜リミッターの効く速度域で走ったのは言うまでもなく、それでもバモスは快調でへこたれずに走る！ 軽自動車がゆえに燃料タンクが小さな事がネックで、出発時に満タンにして、途中で給油したのは、東北道の上河内ＳＡ、上信越道の横川ＳＡ、中央道の阿智ＰＡ、名神高速の草津ＰＡ、中国道西宮インターそばのＧＳ、石川県加賀インターそばの国道８号線ＧＳ、新潟県能生インターそばのＧＳ、新潟県胎内市のＧＳと途中８ヶ所の給油でバタバタとしたが、肝心要の燃料が無くなって走らなくなっては、ただの鉄の塊になってしまう(笑) 、出発〜帰宅までの燃料はトータルで１７０リッターも消費した(笑) まず、１泊目は上信越道の甘楽ＰＡにて車中泊を敢行！大人２人が身体を真っ直ぐにして、広々と寝れるユーティリティスペース！ 室内高もあるため、車内で正座しようが、あぐらをかこうが、全く天井は余裕(^_^)v そしてパワフルさ！ ハイオクガソリンと抜けの良いフジツボ製もマフラーの恩恵を受けて、大袈裟だが、パワーが欲しい時に踏めば更なるパワーが出てくれる。 そして、今回一番に実感した事が「おっ！この駆動系と足廻り出来イイじゃん♪」と思う程の雪道やアイスバーンでのコントロール性能！ 実際、バモスで雪道を走った事が無かった時は、４駆は４駆でもフルタイムでも、パートタイムでも、かと言って日産のｅ４駆やアテーサでもなく、リアルタイム４駆ってだけで半分バカにしていたが、これが思ってた以上にかなり走るんですよ〜！ 雪道やアイスバーンの上でも、スリップする事無く、普通に発進して、途中からのラフな加速でもスリップ無く加速してくれる！ 本当に路面μの低い所でのブレーキでＡＢＳが「ガッガッガッ」と効くくらいで、そして良く止まる！ おかげさまで、帰り道の山形道の登り坂は、圧雪であったにもかかわらず、１１０キロで一気に他車をかわし、何の不安感も無く走ってくれました！ でもね、燃費が… 平均すると、リッターあたり１１キロ走ってくれましたが、１５インチの夏タイヤから比べれば、やはり、リッターあたり２〜３キロ落ちますね〜… でも、車という乗り物で、色々な感動し、興奮したのは本当に久しぶりのような気がする。 今は、このバモスちゃんが奥山家で一番高額な車です(笑) 最後になりますが、高速料金の安さには、ビックリした！ 当然ＥＴＣでの料金だが、仙台東から乗り、一度も降りずに東部道路〜南部道路〜東北道〜北関東道〜関越道〜上信越道〜長野道〜中央道〜名神高速と乗り継ぎ、大阪の阪神高速と合併の豊中料金所で出た料金表示は、僅か￥５千円ちょっとだった！ そして、六甲山のトンネルも確か大型トラックだと￥２〜３００円なのだが、軽自動車は、たったの￥５０円(^O^) 帰り道は、中国道の西宮北から乗り、吹田ＪＣＴを経由し、名神高速へ、そして米原ＪＣＴ〜北陸道へ乗り継ぎ、宿を予約している石川県山代温泉手前の金津インターまでの料金も￥２５００円くらいで、翌朝に宿を後にし、金沢までプラリと国道８号線を走り、そして再び金沢西から北陸道へ！ 富山県を越え、新潟県に入って能生インターで再び降りる。気になる高速料金は千円ちょっとだ。 国道８号線を少し走って道の駅「能生」に立ち寄り、日本海特産の魚を仕入れる！ そして再び能生から乗り、買い物をする為に日本海東北道の新潟東港インターで降りる。 またまた料金は千円ちょっとだ！ 無事に買い物を終え、そこからは無料区間の新発田インターから乗り、荒川胎内インターで降り、久々に国道１１３号線を快走する(笑) そして、再び土日祝祭日、乗用車及び軽自動車が無料区間の山形道の山形蔵王インターから乗り、仙台東インターまでピュ〜っと帰る！ そのくらい高速道路を利用して、トータルで￥１万２〜３千円くらいしか掛かってない。 しかし俺が普段、大型トラックで同じ路線を走ったら、ＥＴＣ割引を効かせても軽〜く￥３万前後にはなるだろう… ホント、乗用車及び軽自動車のＥＴＣ土日祝祭日割引は大きいと、実感した今日この頃でもある！(笑) 添付(1331290340.jpg)　削除する 197019711972197319741975197619771978197919801981198219831984198519861987198819891990199119921993199419951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017201820192020202120222023202420252026/ 123456789101112/ 12345678910111213141516171819202122232425262728293031　 01234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859: 01234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859

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