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No.364
先日、ちょっと用を頼まれて、友人が勤める会社へ出向いた。 その会社は、ちょっとした丘の上にあり、我が愛車サファリでエンジン回転２０００〜２５００rpm、加給圧０.８くらいで軽快に登って行き、その会社に着いたら、友人の同僚が「音を聴く限りＲＢの結構イジった音するんすけど、エンジンは何を積んでるんすか？」と来た！ 俺は、嬉しさ半分「正真正銘のディーゼル、ＴＤ４２ですが…(^_^)v」っつったら、「どうしてディーゼルで、こんな音出るんすか？」 とりあえず、その彼に一通りの改造内容を教えたら、？？？だらけで不思議そうな顔をしていたのは言うまでもなく、俺もタービンやら噴射ポンプをスペシャルな物に換えて行くうちに、まさか、このようなサウンドに変身するとは思いもしなかった… もう少し経てば、気温もグッと下がり、今度は暖機運転で「Ｌ型フルチューン」のサウンドを奏でるだろう(笑) とにかく俺のサファリのサウンドは、周囲で聴いている皆様にとって「素敵〜！」に聞こえるらしい(笑) 駆動輪の松田君もよく「奥山さんが来ると独特のＲＢに近いサウンドですぐに分かりますよ〜！」との事。 実際、走らせればＲＢ２６をちょっとイジったくらいのＲには負けないし！(笑) 過去数年間、古川のエンジン屋で修行した人間を乗せた時も「このサファリに勝とうと思ったらＲＢで５００馬力以上無ければたぶん勝てません…」と嬉しい評価も♪ 画像は、俺のサファリでは足元にも及ばねー、古川のエンジン屋が過去に造ったＲＢフルチューン８００馬力仕様で、タービンはＩＨＩ-ＲＸ６ツインだ！ 数年間に大阪へと嫁いで行ったマシンである！ でも嬉しいよね、今だに車が好きで改造が大好きな人間と出会い、分かり合えるのは(^_^)v
添付(1350721856.jpg)
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