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No.404
我が愛車、サファリのボディ及び各部を昨年５月〜今年５月の約１年を掛け「プチレストア」した昨今、最近は、昔程のパワー感が無い事に嘆き悶えております。 そして思い付いたのが、吸排気系及び燃料系の見直しだ… とりあえず今後の課題は、現在の装着しているよりも、ワンサイズ上のタービン換装、噴射ポンプのオーバーホール、等々がメインの課題で、特に噴射ポンプは、ワンオフで作ってもらってから約１０年近く経っており、たぶん、内部のあちこちに経年劣化が訪れていそう… なんせMAX噴射量は、ノーマルの約４倍の噴射量なのだから… とりあえず、噴射ポンプのオーバーホールやタービン換装をする前に、一度も交換した事の無い「グロープラグ」を先日交換してみた。 そしたら、何？、久々に、にやけそうになるパワー感は！(笑) 一昨日、昨日と宮城県はウェットコンディションでしたが、セカンド発進で、スッと繋いで、途中からグッと一気踏みするとサファリが真横になって行くのを感じる！(笑) 体勢を立て直して、３速に入れても全く同じフィーリングだ！ 久しぶりに、我が愛車サファリを楽しく感じる(^∀^)ノ でもね、俺は欲張りだから、トライ＆エラーを繰り返し、更なる上を目指すのは、俺を知っている皆様方は、よく御存知かと(笑) ちなみに、グロー「プラグ」だけにメーカーは「ＮＧＫ」でした(笑)
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