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No.417
昨年末に装着したギャレットＧＴ３５… 排気側の羽にカットバックを入れたり、排気ハウジングのサイズを幾つも変更したりと、幾度となく変更を繰り返した。 そして、たどり着いたのが排気ハウジング０.４０っつうサイズで、超ハイフロー仕様で、前回のブログでは「ようやく以前を上回った！」と書いていたが、それは低ギアのロー〜サードのみで、その後の４速〜５速は、全然ダメ！ そのスペックに耐えきれず、辿り着いたのが、同じギャレット製の「ＴＯ４Ｓ」っつうタービンで、沖縄のスピードボックスオリジナルの改造タービンだ！ 元々は、ＲＢ２６のフルチューンにツインで装着予定のタービンだったらしい。 コンプレッサーハウジング＆羽は、ＴＯ４Ｓだが、排気側の羽は、ＴＯ４Ｅと同じサイズで、前回装着していたＧＴ３５より小径で、排気ハウジングが０.５８仕様だ！ あたりが付いて来た昨今は、下〜上の５２００Rpmまで全域トルクフル＆パワフルで、今回こそ全域で面白い(^_^)v １００パイのコンプレッサーハウジングの吸い口から奏でるサウンドは、周りの音とサファリの排気音まで掻き消し、ブン廻していくと、野太い排気音＆レーシングウエストゲートから吐き出す音で、かなりウルサい仕様となり、ようやく俺好みとなりました！
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