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No.422
最近、忙しい仕事の合間に「ふと思った事」がある。 それは先日、日産プリンスへ行った時にスカイラインのカタログを見てて思った事だ。 俺達のガキの頃からの憧れの車、スカイライン… スカイラインつっても、ハコスカ、ケンメリ、ジャパン、Ｒ３０辺りが憧れ〜所有化の年代で、あの当時は、若者がちょっと頑張れば新車で手に入れる事が出来るスポーツライクな車であり、もう少し頑張れば改造もバリバリ出来る手頃な車であった！ それが何だ！現在のスカイラインは、若者には手の届かない高級車になっちまった… 世界最速ハイブリッドだか何だか知らねーが、安いグレードでも３００万円以上しやがる！ 高いグレードだと、ゆうに６００万円超えだ！ 現在のＧＴ-Ｒは、スカイラインの冠を外れたから別物です。 俺の知る限りでは、スカイラインの始祖的な車種が５４Ａとか５４Ｂで、次の車種が伝説の５０連勝を果たしたハコスカで、ラインナップに初代のＧＴ-Ｒが存在する！ 次の車種は、テレビＣＭで「ケンとメリーのスカイライン」という事で、通称ケンメリとなった。 当然ケンメリにもＧＴ-Ｒが存在したが、生産台数は、ほんの僅かで、詳しく知りたい方はネットででも調べて下さい。 そして次の車種は、ジャパンで、この車種の後期モデルからターボモデルが登場するが、残念ながらＧＴ-Ｒは誕生しなかった。 当時のテレビ番組の西部警察でも人気を誇った車種でもある！ そして次の車種からは、Ｒ３０と型式で呼ぶようになり、ジャパンからの６気筒ターボの継承や４気筒ツインカムのスポーツモデル「ＲＳ」も誕生し、後にはＲＳターボも誕生し、マイナーチェンジを施され、グリルとボンネットが一体化したモデルには「鉄仮面」という愛称もついた。 そして、面白い事にディーゼルも存在した。 次なるモデルはＲ３１で、この車種も残念ながらＧＴ-Ｒは生産されず、皮肉にもＧＴｓ-Ｒというモデルである。 次のＲ３２から、やっとＧＴ-Ｒが復活し、再び神話が甦る！ 続いてＲ３３、Ｒ３４とモデルチェンジをし、ここらへんのモデルまでは、ＧＴ-Ｒを除けば若者が頑張れば新車購入出来たモデルだ！ その後のＲ３５からは、先述した通り、ＧＴ-Ｒからは、スカイラインの冠が外れ、スカイラインはなぜか高級車路線を進む。 平行してＧＴ-Ｒは、世界に誇るスーパースポーツカー路線へ… 現行のＧＴ-Ｒが出た時、デモンストレーションＤＶＤを日産から貰って観たが、本当に世界に誇れるスーパースポーツカーである！ ただ完璧過ぎて、車好きには「自分の色を出しにくい」モデルでもあり、自分好みに仕上げるには、やはりＲ３４までであろう。 いずれにせよ、日産は色んな車種の方向性を少し間違ってきてんじゃね〜？って思った年の瀬だ。 テレビＣＭも矢沢の永ちゃんを使うんだったら、大衆車では無く、FUGAとかＺやＧＴ-Ｒに使って欲しいな！ 永ちゃんが可哀想でしょうがない…
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