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No.92 先週末、岡山県からの帰り荷物で、埼玉の戸田付近へ向かう為、久しぶりに首都高４号線(新宿線)を走ることになった。 最初に考えてた走行ルート予定は、昨年開通した中央道の八王子ＪＣＴ〜圏央道〜関越道〜外環道で鬱陶しい都心部に入らないルートを予定してたのだが、時間的に関越道に入るのは、時間を読んで朝６時前後で「んっ…！金曜日だし、ヘタすりゃ練馬の朝のラッシュにハマるなぁ〜」と思い、中央道をそのまま都心部へ向かう。 そして途中から思い出したのが昨年暮れ前あちこちに横断幕が掲げてあった「新宿線〜池袋線を結ぶ中央環状線１２月２２日開通!!」を思い出し「あっ！そのルートがあったんだ！」と１人で納得し、夢と希望？を胸に抱き半ば冒険気分でトラックを走らせる。 首都高最初の永福料金所をＥＴＣで軽やかに通過し、初台出口を過ぎると、次は新宿料金所だったのだが、？？？あれっ新宿出口が無ぇぞ！と、出口の代わりに、そこには「新宿ＪＣＴ」が出来ており、恐る恐るトラックの鼻先を向け、出来て間もない中央環状線へと足を踏み入れた。 この中央環状線、池袋線(５号線)に合流するまで全て地下のトンネルで、出来て間もない内部の壁は凄く綺麗で(当たり前か！)、ただ、見通しの悪いコーナーだらけなので「攻める走り」とか「ボケ〜ッとして走る」のは、非常に危険極まりなく、いつもボケ〜ッとして、北陸道をオートクルーズで走る感覚でいたら、さぁ大変！たちまち壁に張り付いて、ど根性ガエルのピョンキチがヒロシのＴシャツに張り付いてるみたいに、首都高の壁に張り付く、自縛霊になること間違い無し！ でも、この新宿線〜池袋線を結ぶ中央環状線が開通したことで、凄ぉ〜く楽になりましたよ〜！ 先述の通り、首都圏の道路は着々と進化し、５年振りくらいに足を踏み入れたら間違い無く「浦島太郎」になるだろう。 添付した画像は、首都高ではなく、大阪の阪神高速湾岸線ですが、緑いっぱいの野山でなくとも、なかなかの景色でしょ？ 添付(1200270870.jpg)　削除する 197019711972197319741975197619771978197919801981198219831984198519861987198819891990199119921993199419951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017201820192020202120222023202420252026/ 123456789101112/ 12345678910111213141516171819202122232425262728293031　 01234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859: 01234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859

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