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No.427
俺の日記を閲覧の皆様、大変ご無沙汰しておりますm(_ _)m 久しぶりの書き込みになるが、俺は死んだ訳ではなく、ただ忙しさのあまり書き込み出来ずにいました。 昨年の今頃からエンジンブローして不動だった俺のサファリが、ようやく復活します(^∀^)ノ なぜ今まで直さなかったの？と思っておられる方が多々いらっしゃると思いますが、エンジンを降ろす前から「多分、ヘッド、ピストンリング辺りが逝ってるぞ！」と担当医の弁で、日産自動車の部品に問い合わせても、ヘッドが約４０コ、ピストンリングが約４００セットのバックオーダーが掛かっているにもかかわらず、日産自動車では未だに部品の生産をしていない… 俺的に「今年のサファリストも行けねーかな…」と落ち込んでいたが、とある作戦を思いついた！ 「そうだ！もう１台サファリを買えばいいんだ！」と馬鹿な事を思いつき、ネットで中古のサファリ価格を調べたら「おいおい、なんでこんなに高いし、みんな距離走ってんだよ！」ってな感じで、一旦落ち込んだが「待てよ、別にサファリに拘らなくても同じエンジンが手に入りゃいい事じゃん！」という矛先を変えた発想から、同じエンジン搭載のシビリアンを探しはじめ、狙った獲物は、すぐさま見つかった！(笑) 平成３年式で、なんと走行距離は驚きの５万キロ弱！ その年式のマイクロバスのシビリアンがなんで〜？と不審に思う方々がたくさんいらっしゃると思いますが、実はそのシビリアン、キャンピングカーに架装してあり、裕福な方が、たまの休みを利用してしか使ってなかったらしく、年式の割にフレーム及びボディには、全くと言っていい程「錆が無い」… 今月初めに栃木県に直接買い付けに行き、自走で帰ってきた！ やはり５万キロ弱のエンジンは、すこぶる調子良い！ このエンジンをサファリに移植し、サファリスト集会に行くのが今から楽しみだ！ シビリアンはシビリアンで、日産自動車から部品が発売され次第、サファリから降ろしたエンジンを組み直してもらい、再度シビリアンに載せて、社員旅行用として復活させる予定です！(^_^)v
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