ｼﾞｬﾆﾀﾚ奥山日記

更新   削除   画像一覧   編集

累計:68807台ｽﾀｯｸ
昨日:87台ｽﾀｯｸ
今日:77台ｽﾀｯｸ
現在:1台ｽﾀｯｸ中!!! ←OLD   NEW→
No.323 原子力発電所
最近になって、次々と明らかになった東京電力福島原子力発電所のメルトダウン…

明らかになったと言うより、民衆のパニックを避ける為、たぶん今まで「ひた隠し」にしていたのだろう…

想像は、ついていた事態だが、やはりそうだった。

しかし、日本という国は「愚か」としか言いようが無いな！

第二次世界大戦で、広島と長崎に原子力爆弾を落とされながら、その脅威をまざまざと体感していたはずなのに、日本国内に幾つもの原子力発電所を建造して来た…

その危険極まりない原子力発電所を戦後間もない頃に原子力発電所の安全を唱え、反対派を押し潰して、建造の推進してきたのは、なんと読売新聞や読売ジャイアンツ、そして日本テレビの創始者であった正力 松太郎という人物であり、その創始者、そしてその２代目も既に他界している。

確かに日本が、ここまでの高度成長を成し遂げるには、莫大な電力が必要だったのは理解出来るが、俺的になぜ原子力なんだ？としか言いようが無い！

数十年前に爆発事故を起こし、莫大な被害をもたらし石棺に封じ込められた、チェルノブイリ原発やアメリカのセブンマイル島の原発…

莫大な危険性をわかっていながら、なぜ原子力発電なんだ？

建設の裏側では、色々な物(金)や人物が動くのは当然わかっているが、その人物達は、取り返しのつかない危険性よりも「大金」や「権力」なんだろうな…

先日、ラジオだか新聞で見たか聴いたかした情報だが、日本海側を訪れると見られる「巨大な風車」、そう風力発電である！

その１機からだけでも結構な電力が発電出来るらしい。

そのような風力発電のスペックを知っていながらも、各電力会社は原子力発電所を稼働させて来たのはなぜ？

そのほかにも、安心安全な発電は、太陽光や水力とたくさんあるでは無いか！

コストや自然破壊など、色々と絡んでくる問題はあるだろうが、一番は、やはり「人々の安全」が最優先されるべきでは無かろうか？

先述した「巨大な風車」は、山形の庄内地方や新潟県、そして鳥取県などにたくさんみられ、景観的にもグッドだと思うのは俺だけかなぁ～？

11/05/17 20:45
No.322 今思えば本当のエコカーかも？
今から約３０年程昔、ダイハツから「リッターディーゼル」と銘打った「シャレード」という名車が販売されていた！

現在もシャレードは販売されているかも知れないが、でもディーゼルは無いはず…

当時、ガソリンの高騰などが背景にあり、超低燃費で、しかも価格の安い軽油で走るというのが売りで、かなり売れたはず！

リッターディーゼルと銘打っているくらいだから、排気量は当然１０００㏄で、それに加給器のターボチャージャーが組み合わされ、小排気量ディーゼルの割りには、結構キビキビ走ったそうで、燃費も普段乗りで、１リッター当たり約２０キロ前後走ったらしい。

当時のダイハツは、新たな車両の開発やラインナップに意欲的で、シャレードには、スポーツカーバージョンも存在していた！
その名も「シャレードデトマソ」！
そう！アメリカのスポーツカーのデトマソパンテーラのデトマソだ！

詳しくは覚えてないが、確かガソリン車のターボで、レカロシートやエアロなどが標準装備されたメーカーチューンのスポーツカーバージョンだったのは覚えており、その時代にしては非常に斬新だった！

何でもかんでも「エコブーム」の現在、再びリバイバルで、このリッターディーゼルが登場したら売れるんじゃない？ダイハツさん！

しかも、昔に比べたらディーゼルやエンジンに関する技術力も向上している訳だし、更なる低燃費やパワースペックも向上して出せると思う。

実際、日産のクリーンディーゼル搭載のエクストレイルは、燃費も良いし、パワー感もガソリン車のＧＴを上回るらしい！
だが、このクリーンディーゼルのエクストレイルは、オートマミッションが無く、６速のマニュアルミッションのみで、価格も割高らしく、オートマが主流となっている現在、なかなか売れないらしい…
よく考えようよ日産さん！(笑)

残念ながら、シャレードの画像はありませんが、気になる方は、何かで調べてね～(^∀^)ノ

11/05/10 19:50
No.321 廃道仕込みレポート
会場途中と会場一面に、ふきのとうが一斉に芽吹いて、春まだ浅い秋田県鹿角市山中のワーストランド…

この地で、定例行事と成りつつある北東北クロカン４駆の集い『廃道仕込み』が雨天にもかかわらず敢行した！

当然私と秋田のスタッフ数名は、前日入りし、あちこちから来られる皆様を宴と競技でおもてなし？する為でもある(笑)

私は早々と会場入りし、辺り一面に芽吹いた、ふきのとうを来場皆さんに踏まれる前に収穫し、夜の宴に、天ぷらとしてスタッフのケンが振る舞ってくれた！

まだ日も落ちぬ夕方から、ヨンクスの面々、津軽四駆会の会長、日本泥攻団の面々、そしてスタッフと次々と入場して来る。

そして、各テントでは各自色んな食材を持ち寄り、賑やかな宴会となったのは言うまでもなく、東日本大震災で溜まったストレスを発散するかの如く、雨天にもかかわらず宴会は大盛況であった！

５月１日大会当日…
この雨天で参加者は減るかなぁ？と思いきや、確かに数名のキャンセルや棄権はあったにもかかわらず、逆に当日エントリーが若干増え、競技にも華が咲いた！

競技はジムニークラスと中大型車クラスの２つに分け、持ち時間３分持ち点１０点(ラングラーは８点)からの減点方式で行った。

用意した第１セクションは、コース中央に位置する場所で、スタート直後浅い大きなバケツを越え、右折しながら緩やかな丘に登り、丘の頂上付近からは左右のどちらかを降り、水深何十センチか？わからぬ水溜まりを越え、すぐさまヌルヌルのコブを越え、左にキャンバーがかった場所を通過してゴール！といった設定で、当然ボーナスセクションはあり、途中の左右に通路が別れる丘を中心に一回りすればボーナス認定！といったセクションで、この極悪コンディションの中、殆どの車はボーナスセクションを完成通過は出来ず、ことごとく散って行く…

だが、やはり猛者は存在し、ジムニークラス数台はボーナスセクションを通過してゴールする！
中大型車クラスでは、ラングラーＴＪ前川選手がマシン＆技量の素晴らしさを披露するが、鬼門のボーナスセクションを通過して油断したのか？ゴール手前で残念なテープタッチ…

そして長めな昼休み後、第２セクション開始！
コースは、会場内東部に位置した場所で、スタートしてすぐさま左右に道は分かれ、右の浅い？水溜まりを通過すればスタンダード、そして左側の低い丘を登り、キャンバーがかった場所を下れば５点のボーナスゲット！で、どちらを通過してもすぐさまヌルヌルのステアケースが待ち受け、直後また左右に道が分かれ、ヌタヌタの緩やかな下りに入ればスタンダード、左側の丘から約１メートルの断崖絶壁を下れば５点のボーナスゲット！といった設定で、断崖絶壁を下った場所でスタンダードコースと合流となり、その直後また左右に分かれ、何事も無い右側へ進めばスタンダードのゴールで、左側の明らかにヤバいヌタヌタの登りを越えれば１０点！のボーナスゲット！のセクションで、このセクションだけで、なんとボーナス点数が２０点ゲット出来る設定だ！
大中小の車に関わらず、殆どの車は１つ目と２つ目のボーナスはゲット出来るのだが、最後の難関がゲット出来ずに散る選手が殆どで、ただ１人フルボーナスゲット！した選手が居た！
JA-22で参加の福山選手で、絶妙なライン選びとアクセルワークで第２セクションを制覇する！

それがリザルト結果にも大きく結びつき、今回の優勝となった！

最後に私的な意見だが、失礼に思える方がいたらすいませんと、最初に心よりお詫びを申し上げておきます。

東日本大震災の影響で、あちこちのイベントや行事が自粛や中止されている現在、私自身も被災者に関わらず、敢えて今回のイベントを行った！
なぜなら、悲しさや辛さに対して、いつまでも引きずっていたら、いつまで経っても「前進」は無いだろうし、誰しもがいつかは気持ちを切り替えなければならない。
そして誰かが気持ちを切り替えたり、リセットするチャンスや機会を作られねばならない。
そんな意味合いや気持ちから、今回敢えて敢行した！

そして今回の震災で酒蔵や在庫の酒に大打撃をくらったスポンサーの浦霞さんも「奥山さん、少し世間のムードを盛り上げて！」との言葉と供に数少ない在庫の中から一升瓶１ケースを戴き、この酒はジムニークラス＆中大型車クラス上位各３位までの方々の勝利を称える美酒として、栄養となり、既におしっこになっているかも？(笑)

何にせよ、いろいろな形で世の中を明るくしたり、そのチャンスを作るのに少しでも貢献出来ればなぁ～、という考えもあった。

皆さん、頑張っていくらでも早く復興しましょう！

１度きりの人生なんだから、いくらでも楽しい人生を送りましょう！

最後になりますが、今回この悪天候の中、参加して下さった皆様、そして協賛して下さったスポンサー様、協力してくれたスタッフ皆様、ありがとうございました！

秋には、競技レギュレーションや内容を煮詰め、更なる楽しいイベントにしたい！と考えております！

皆様も是非とも、また秋に御来場下さいね～(^∀^)ノ

廃道走破隊代表 奥山 博幸m(_ _)m

11/05/03 20:36
No.320 廃道仕込みリザルト
ジムニークラス　　炻優勝-福山 信義
JA-22 地味に～
準優勝-橋本 英明
JA-11 無所属
第３位-桜野 禎
JA-11 無所属
第４位-鈴木 泰行
JA-71 Air Jim
第５位-古舘 竜一
JA-11 九戸村金属暴泥
第６位-大柳 智史
JA-11 Air Jim
第７位-和賀 浩二
JA-11 Air Jim
第８位-市川 武士
JA-11 変態軍団
第９位-佐藤 亮
SJ-10 49's
第10位-大水 秀一
JA-11 津軽四駆会
第11位-新田目康弘
JA-11 つちのこ
第12位-橋本 裕晃
JB-23 Air Jim
第13位-奥井 竜夫
JA-11 九戸村金属暴泥
第14位-鈴木 裕弥
JA-11 Air Jim
第15位-畠山 慎吾
JA-11 ヨンクス！
第16位-中里 憲一
JB-23 変態軍団
第17位-菊地かずともSJ-10 無所属
第18位-相澤 明紀
JA-11 Air Jim
第19位-石黒 仁志
JA-11 ヨンクス！
第20位-柳下 友明
JA-11 九戸村金属暴泥
第21位-千葉 利行
JA-22 九戸村金属暴泥
同21位-阿部 英理
JB-32 ヨンクス！
同21位-梅津 寛政
JB-23 Air Jim
同21位-小手森裕明
JA-11 Air Jim
同21位-坂本 和弘
JA-11 ヨンクス！

………………………
中、大型車クラス
炻優勝-渡部 和也
ＴＪ ヨンクス！
準優勝-兎沢 宗之
S-Y60 ＣＣ４Ｌ
第３位- 菅 直輝
ＴＪ ヨンクス！
第４位- 金 渉
HDJ-81 ヨンクス！
第５位-工藤 誠
HDJ-81 ヨンクス！
第６位-畠山 晋輔
HDJ-81 ＣＣ４Ｌ
第７位-石橋 友幸
HZJ-81 変態軍団
第８位-吉田 建一
HZJ-81 日本泥攻団
第９位-前川 純一
ＴＪ ＬＣＪ
同９位-日戸 信宏
BJ-71 日本泥攻団
同９位-岩崎 達也
KZJ-78 ＣＣ４Ｌ

以上、大中小合わせて３６台の皆様、極悪コンディションの中、お疲れ様でした！

レポートは、追って近々書き込み致しますので、少々お待ち下さいm(_ _)m

11/05/02 9:02
No.319 美味いは甘い！
食文化を日々研究する私、奥山だが、タイトルに謳った「美味いは甘い！」に辿り着いた！

一例を例えると、まずは魚だが、美味い魚の刺身は絶対的な甘さがある！
マグロにしろカツオにしろ、その魚たちが持つ独自の旨味の後味には必ず「甘味」が来る！
甘エビ等は、その名の通り、口に入れた途端から、どっと甘味が口中に広がるし、他の美味い魚たちも最後に甘味が残る。

そして、肉は？って～と、牛、豚、鶏、どれをとっても美味い肉イコール、甘味がありますよね～？

野菜や果物も、そう！
果物は「糖度数値」が幾つ！なんて言うくらい甘い程に美味しいし、先日テレビを観ていたら、ただでさえ甘いイチゴの「とちおとめ」だが、糖度は約１３～１５くらいあるらしく、最近では、それを凌ぐ「ロイヤルクイーン」なんて品種が開発されたらしい。

野菜も、テレビなんかの特集で「とっておきの美味しい物」とかって言うと、雪の中の畑から掘り出したキャベツとかニンジンとか、そのとっておきの美味しい物は、全てが「甘い！」
なぜ、雪の中から掘り出した野菜が甘味が増すか？って～と、植物の本能で「凍ったら死んでしまう為、植物の体内？に糖分を蓄えて、凍るのを防ぐ為、甘くなるらしい。

今の時期は、ちょうど「ふきのとう」の 時期で、雪が少なく気温もそれほど下がらない場所のふきのとうと、大雪が降り、現在も残雪があるような場所から顔を出したふきのとうを食べ比べてみたら、美味しさがまるっきり違いますよ！

皆さんのイメージだと、ふきのとうって言うと苦味が強いイメージがあるでしょうが、本当に美味いふきのとうは、甘味の中に、ほろ苦さがある旨味で、好きな人は癖になるはずだ！

今週末、鹿角のワーストランドに行くが、東北道の十和田インターを降りてから大湯温泉街を過ぎれば、ワーストランドまでの道のりは、美味いふきのとうの宝庫と言っても過言では無く、そこら中どこの道端でも好きなだけ、ふきのとうを収穫出来る(*^o^*)

皆さんも興味があったら、ある程度の標高と降雪量のある近くの山へ行って採って来てみて～！

絶対美味しいから！


11/04/28 21:11
No.318 酷過ぎる被害
３月１１日

東日本を突然襲った「東日本大震災」…

皆さんもテレビやニュース、そして肉眼で見てる方々もたくさん居ると思いますが、本当に酷過ぎる…

そして、追い討ちが福島の原発事故…

先日も通勤途中で、仙台港や名取方面へ向かう浜街道を巡回しながら走って思った事だが、日を追う事に、あちこちの瓦礫や水没車が片付いてきているが、事の重大さや深刻さが、どっと押し寄せて来る！

たくさんの死人や、今でも見つからない、たくさんの行方不明者…

１つの街単位で無くなった各地の港町…

津波が押し寄せて、向こう何年も稲作などが出来なくなった田畑…

そして、被災地から撤退や閉業などに追いやられた、たくさんの企業や店舗など、数え切れないくらいあるらしい！

かなりライフラインが復活した仙台港界隈も、夜はゴーストタウンと化し、近寄り難い…

そして、今回の大震災でガッカリしているのは、日本全国の魚市場や、それに絡んで商売をしている皆さんだ！

築地市場でも「三陸課」という課があるくらい三陸沿岸で水揚げされる魚は市場や消費者から人気で、その魚たちを供給する三陸沿岸の水産会社が死滅状態に陥っている…

体力のある水産会社であれば、近い将来に復活出来るだろうが、小じんまりとした規模で、細々と営んでいる会社などは、解散や閉業といった危機的状況に置かれており、また、そこに働いている方々も、解雇や会社の倒産にビクビクしながら日々を送っているはずだ。

そもそも「三陸課」という課は、東北地方の太平洋沿岸の青森県八戸市～宮城県石巻あたりまでの地域を指し、その一帯で水揚げされる代表的な魚は？というとサンマ、戻りガツオを筆頭に牡蛎やホタテ、マグロ、ワカメ、その他様々な魚種が水揚げされ、その魚の殆どが日本各地の市場で人気があり、しばらく復活の困難な三陸沿岸の水産会社を切なく思い、溜め息を飲んでいるだろう…

今日も気仙沼や相馬の水産会社に勤務する友人たちと電話で話をしたが、どちらも、なかなか会社の操業が始まらない事に、今後の不安に苛立ちを隠せない様子であった。

だが、彼等は、まだ会社があり、解雇にもならず、会社からの連絡待ちだから、まだ救われる。

先述した通り、かなりの企業が再生困難になり、終わっている…

このような状況は、国や自治体の援助が速ければ速い程、少なくなるのだが、現在死者と行方不明者を合わせて約３万人、ゴミや瓦礫の量が２３年分と、とてつもない！

俺１人が、あ～だこ～だ騒いでも、どうにもならない…

ただ、ただ早めの復興を祈るのみ！

俺は負けません！
今、被災地で頑張っているみんなも負けないはずです！

どうか、俺の日記を被災地以外で御覧になっている皆様、東日本を温かく見守っていて下さい！

きっと近い将来、東日本は更なるパワーアップをして復活しますんで！


11/04/16 22:03
No.317 『人情』を知る！
３月１１日発生した東日本大震災…

あれから、もうすぐ１ヶ月を迎えようとしている。

その間、おびただしい数の皆さんの人情を思い知った！

数百人からのメール及び電話…

そして、思いもよらない皆様の行動の数々…

中には、過去に半ば喧嘩別れした方々もおり、知らない番号からの着信の伝言に「奥山～！出ろよ～！生きてるか～？」などと、俺が生きてる事を望んでくれている気持ちが酌み取れる伝言やら「奥山さん、家具とか家財道具は何が足りないの？」とか問われ、２日間に分かれて、突然たくさんの食材や家財道具を載せて、わざわざ鹿角から来てくれたメンバーの面々や、ほぼ新品に近い家電品を揃えてくれた同級生、「奥山さん、九州支部のメンバーから義援金募ったばい、口座に振り込んでおくけん、生活費の足しにして！」、ＪＳＡの会長である椿井さんからも「奥山ちゃん何か足りない物ある？」と問われ、息子へのチャリンコを貰ったり、山口技術部長からは、手軽に食べれる即席ご飯や、その他たくさんの食材が送られて来たり、そして「奥山～、タバコ足りとるか～？何吸っとんじゃ～？送ったるから銘柄教えんかい！」とか、お付き合いのある酒屋さんや酒蔵からのお見舞いの酒、酒、酒…

中には、貴婦人みたいな方も居て、数年振りに御心配のメールを貰い、電話で喋ったら「奥さんが、ヘソクリを出して買った液晶テレビが３ヶ月で水没したんでしょ？可哀想に…」と言われ、翌日には突然メールが入り「イベント用の口座に、お金振り込んでおいたので、奥さんにテレビ買ってあげなよ～(^_^)v」などと、全く思いもがけない方からの義援金やら「週末、以前の住居の片付けの手伝いに伺います！」と、宮田板金のパパさん＆若松さん一家、そして前川さんをハッシ～が先導して来てくれて、津波で海水混じりの泥水をかぶった以前の我が家の後片付けを汚れながら手伝って頂き、本当に助かった！

この皆さんの心温まる人情は、一生涯忘れる事は無いだろう。

たくさんの皆様方の厚い支援のおかげで、以前よりも家電品が充実したり、住まいが新しくなったりと、ホント言葉では言い表せない程の感謝の気持ちで、いっぱいです！

皆さ～ん、いつかは返すからね～！今回の恩を！

人情をたくさんありがとう～m(_ _)m

11/04/05 9:28
No.316 切ね～よな…
東北大震災から２０日を迎えた。

とりあえず、仲の良いトラック仲間、無線仲間、４駆仲間、その他お付き合いのある方々、数百人の安否を確認して、ホッとしていたが、日が経つにつれて「俺の弟が津波に呑まれた…」とか「親が津波に呑まれた…」とか、お付き合いのある皆様方の御親族の悲しい知らせが次々と飛び込んで来るようになった…

他人事を自分に置き換えて考えると、辛くて辛くて、そして悲しくて悲しくて、しょうがないと思う…

そして、人々に関する悲しみだけで無く、各地の景色や店、思い出の場所、思い出の道路ｅｔｃ…

数え切れない程の悲しみ…
そして切なさ…

今後、各地の復旧作業が進んでも、亡くなった方々は帰っては来ないし、以前と同じ景色は、もう帰って来ない…

俺は借家住まいだったから家屋のリフォームに対する費用の心配は無いが、過去の思い出がギッシリ詰まった写真や、チューニング雑誌、写真集、４×４マガジン、４ＷＤクラフトの数々が全てが津波の泥水をかぶり、産業廃棄物と化してしまった(>_<)

でも、今回の震災で愛する家族や車、そして住宅ローンのたんまり残った家屋が震災で無くなった皆様方に比べれば、俺は幸せな方だと思う。

今回の東北大震災で、お亡くなりになられた皆様、心から御冥福を申し上げます。

そして、幸せにも生き残った皆様、悲しさや辛さは重々承知しておりますが、明るい未来を夢見て、いくらでも早く幸せが来るように頑張りましょう！

生きてりゃ、いつかきっと良い事あるさ！

11/03/31 22:43
No.315 日本赤十字社
東日本大震災に関して、世間の裕福な皆様は、みな「義援金」や「物質」の寄付を「日本赤十字社」を通して行ったり、行おうとしている。

俺的に、その行為に少しどころか、かなり疑問を抱く！

どうしてだ？
と、咎める皆さんも多いと思いますが、皆さん、考えてみて下さい。
被災地や被災者に行く義援金には、出してくれた人の名前が書いてある訳でもありませんし、ましてや、義援金を出してくれた心ある方々の名前や金額の詳細や義援金の流れ先の詳細が明記されている訳でも無い。

ましてや、そのような明細を出して下さいと、お願いしても面倒くさがって「出してくれた方が多いのでキリが無い…」とか言われ、丁寧に断られると思う。

昨日もテレビを見ていたら、とある自治体の倉庫に「支援物質」が山のように積み上げられており、その物質を被災者まで持って行くのに、運ぶ車も限られるし、それより何より運ぶ車の燃料が無い…とのこと。

その山積みされた支援物質も、粗末にされることもあるはず。

それより何より、皆さん過去を思い出してほしい。
何を？って思いますよね？

今、義援金の大窓口になっている「日本赤十字社」は、過去の大惨事「薬害エイズ」を引き起こした張本人であり、その日本赤十字社に任せるのは、どうか？と俺的には思う。

その薬害エイズが発症した原因の背景には、他国が「危険度の高い、エイズで汚染された血液等」を日本赤十字社は「うちで使うから！」みたいな軽いノリで、人の命の危険性も省みず、飄々と輸入し「これは安全だから！」と謳って、各病院等に流し、それが原因で「薬害エイズ患者」がたくさん発症した！

そんなところに、皆さんは過去の大惨事も忘れ、良い事をするのだから！と、ニコニコと義援金を寄付する。

俺的には、行き先が不透明な寄付をするより、金額が少し減っても、特別にトラック等をチャーターしたりして、本当に困っている被災地や被災者にダイレクトに渡したほうが良いのでは？と思うし、カッコイイ！と思う。

俺は、被災者でもまだマシなほうで、実家に殆ど被害が無かったので、実家に家族５人で、お世話になり飲み食いや風呂に関しては、何一つ困らずに暮らせているが、連日のように多賀城の自宅を片付けに向かうたびに立ち寄る避難所、そこには、食う物もロクに食えず、疲れきった面々が…
その皆さん全てに持って行った食材を分けてあげたいのだが、やはり食材の量にも限度があり、ついつい顔見知りの人に渡して無くなってしまう…

そんな現状で、たくさんの食材や物質を
積んで現れたトラックと人は、まさに「神、降臨す！」みたいに見えるはず！

義援金や物質、大窓口を通して寄付するのは、カンタンで、メディア的にもカッコイイが、やはり直接現地に出向くなりして、顔と顔を向かい合わせたほうが、寄付したほうも寄付されたほうも、すごく良い思い出になるはずだ！

震災直後、クリスマスは過ぎたはずだが、俺にも「サンタさん」が現れた！
おびただしい数のメール＆着信の中、１人のサンタさんは、古くからの友人で、俺とは結びつかないような新潟市の要職を生業とする人で「奥山さん、新潟まで来れる？」との伝言があり、運良く、新潟行きの仕事を貰い、そのサンタさんから「奥山さんは、酒と米があったら生き延びることが出来るでしょ？(笑)」と言われ、新潟の地酒２本と米、その他色んな物質を貰い受けた。

もう１人のサンタさんは、この時期、ちょくちょく積みに伺う輸入カボチャの出荷問屋さんで「被災地から御苦労さん！これを君の知っている被災者皆さんで食べてくれ！」と、大量のカボチャを頂いた！

もう１人のサンタさんは、廃道走破隊九州支部からで「奥山さん、流通も止まっとうし、直接行くことも出来んばい！ですけん、みんなから少しづつ小遣い集めて振り込んだけん、生活の足しにしたって！」と言われ、数万円が振り込んであった！
まさに救世主である！

他にも、たくさんの皆様からの御心配や励ましのメール＆着信の数々、本当にありがたい。

話は、大きくそれたが、俺が被災者でなかったら、そんな窓口になんか頼らずに、友人や知人の住む被災地へ持って行ける物をたくさん積み直接現地へ出向き、励ましたりしたいと思う。

テレビやニュースを見て、皆さんもわかると思いますが、今、奇麗事を謳った義援金詐欺が多発しているらしい！

心ある方々が気持ち良く寄付をして下さっても、その義援金や物質が不透明だったら嫌じゃあ無いのかな～？

11/03/21 10:44
赤十字と「ミドリ十字」勘違いしてますよ！
余計なお世話  (11/03/24 8:23)
「余計なお世話」様、レスありがとう～！遠い過去の記憶だったので、赤と緑を間違えてました。それと一番の張本人が厚生省だったことも。
ジャニタレ奥山  (11/03/24 8:47)
No.314 控えおろぉ～(`o´)
「皆の者、控えおろぉ～(`o´)」って有名なセリフは、皆さん御存知の「水戸黄門」の助さん角さんのセリフだが、俺もその権威に近い証明書を手にした(^_^)v

でも、まぁその威力を発揮出来るのは、限られてますが、ではその威力を発揮出来る場所と言うと、地震から、ずぅ～っと続いてる東北道や常磐道及び磐越道等々を大手を振って通過出来るという代物で、しかも通行止め区間からの乗り降りや通過という走り方であれば通行料は「無料」という特典付きだV(^-^)V

その他にも、現在「給油規制」が掛かり、思うように給油が出来ない一般車に対して、この証明書があると、スタンドによってだが、給油待ちで並んでても優先的に給油出来たり、数量規制があるスタンドでも「満タン」に入れてくれたり、満タンで無くても、通常の規制数量よりも余計入れてくれたりと、至れり尽くせりだ！

では、どうすればこの水戸黄門の印籠みたいな証明書を入手出来るのか？といえば、まずは最寄りの警察署へ行き、車検証、免許証、そして積み荷を証明するような伝票を持って行き、手続きをしてもらう！

積み荷が、被災地向けの野菜や魚等の生鮮食品であれば、至って手続きはカンタンで、ものの１０分もの所要時間で発行される(^_^)v

現在、生鮮食品輸送のトラックの他に、被災地から避難させる路線バスや、被災地向けの燃料を積んだタンクローリーや、被災地復興の為の車両に対して、幅広く発行されてるみたいだ。

詳しくは、最寄りの警察署まで！

11/03/19 20:24
 (77KB)
←OLD   NEW→

Killer-Bee
-レッツPHP!-プチパレ-