ｼﾞｬﾆﾀﾚ奥山日記

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No.89 おかしな道路交通法

昨年末、埼玉県和光市の東京外環自動車道において、少年サッカーチームの児童らを乗せた走行中のマイクロバスから、児童が転落し、後続車の大型トラックにひかれるという痛ましい事故が起きた。
第３者の目から見れば、亡くなった少年も、マイクロバスの運転手も、そして後続車の大型トラックの運転手に対しても本当に切ない思いでいっぱいだ…

少年にすれば、まさか走行中にマイクロバスのドアが開くとは思ってなかっただろうし、マイクロバスの運転手もそうだと思う。ましてやマイクロバスの運転手は、普通の会社員であり、明日のサッカー会のヒーローを育てる事に夢を見て、ボランティア同様だったらしい…
また、少年をひいたしまった後続車の大型トラック運転手も、まさか目の前のマイクロバスから少年が転落するなんて思ってもみないはずだ…
この事故の処罰結果は、マイクロバスの運転手とトラック運転手の両者が逮捕され「これにて１件落着」みたいな結果に落ち着いたが、少し違うんじゃない？と俺は思う。
確かに、道路交通法を適用させるとマイクロバスとトラックには「過失」が発生するが、なぜ、日本の法律や道路交通法というのは「ケースバイケース」で人を裁けないのだろう？
事故に関わった３者全員に、全くと言って良い程「悪気」は、無かったはずだ！ましてや、運転手に対して贔屓や味方をする訳ではなく、また少年を「物」と例えて大変失礼に当たるが、高速道路上では「落下物は落とし主の責任です」と謳っているじゃありませんか！？
過去にも、同じような事件や事故がたくさんあり、そろそろ悪気の無いドライバーの逮捕を考えなければならないのでは？
また、この件とは別だが、高速道路の逆走など、高齢者による事故が後を絶たない。ゴールド免許だから５年間も更新不要だとかの制度とは別に、ある程度の年齢に達したら、短い期間での「適性検査」を行う等の何らかの措置を執らないと、この高齢化社会、いくら安全な車や法律を作っても、後々大変な事になりますよ！
大型トラックのスピードリミッターも安全を考慮し、義務づけたのだろうが、逆効果が目立つ…
えっ…！？どうして？と思う方も多いと思うが、同じ区間を８０㎞/hで走るのと１００㎞/hで走るのでは、長距離になればなる程「拘束時間」や「休憩時間」に影響してきます。ましてや、この原油高の時代、どの会社も速度超過やアイドリングストップに対して非常にシビアになってきている。その反面、たくさんの「命」を乗せた観光バスには、スピードリミッターが無く、これ見よがしに、スピードリミッターが装置された大型トラックをバカにするかのようなマナーの悪い「プロドライバー」が多々見受けられ、雪や霧等で５０㎞/h規制がしかれた道路でも、９０㎞/hしか出ない私達の大型トラックを軽～く追い越して行き、私的には「おいおい大丈夫かよ？乗せてるのは人命だぞ！」と思うのが頻繁に目立つ。
余談は、さておき、今回の痛ましい事故に遭った少年と遺族の皆様に対して、御冥福をお祈り致しますm(_ _)m

08/01/02 11:14

そうだよな～世の中は必ず悪人を作りたがる!!その風潮直せよな！今回の事故は悪人なんていないんじゃないの？

あなたと同業者 (08/01/02 19:47)

No.88 無縁の逸品？

自動車用エンジン(バイクも含む)は、大きく分けて、２サイクル、４サイクル、ロータリーと３種類ある。
２サイクルは主に、オートバイに使われ、一昔前は、スズキの軽自動車によく使われ、皆さんに馴染み深いジムニー１０や３０は、その代表的な例でもある。　ロータリーは、スポーツカーでお馴染みのマツダＲＸ７を始め、旧い車だとＲＸ３とか、現在はＲＸ８だったような？
では、４サイクルは？というと、一般的な大概の乗用車～スポーツカーに載っており、その中でも燃料の違い(軽油で動く物とガソリンで動く物)がある。
４サイクルエンジンは、一般的に業界では、レシプロと呼び、そのレシプロエンジンも様々な弁駆動方式があり、ＯＨＶ、ＯＨＣ、ＤＯＨＣと大きく分けて３つ存在します。
今回タイトルに謳った「無縁の逸品」というのは、ＤＯＨＣエンジンの事で、Ｄはダブル、ＯＨはオーバーヘッド、Ｃはカムシャフトの略であり、通称ツインカムと呼ばれて、皆さんに愛されてると思います。

そのツインカムエンジンを搭載した車種を私は、一度も所有した事が無く、いつも羨望の眼差しで指をくわえ眺めていたものだ…
私が逸品という理由は、吸気側の弁と排気側の弁を独立したカムシャフトで駆動するので、吸排気効率に優れ、より高回転、高出力に優れる。
先述の通り、遠い過去を振り返ってみると、日産スカイラインＧＣ１０(ハコスカ)やＧＣ１１０(ケンメリ)のＧＴ-Ｒは、Ｓ２０という当時としては、ハイメカ＆ハイパワーなツインカムで、若者を魅了し、現在もその当時のＧＴ-Ｒを買おうと思ったら、目玉が飛び出るような高値に、ビックリするはずだ！
同時期に、トヨタからは、２ＴＧや１８ＲＧといった名機(ヤマハ製だが)も登場しており、いすずからは、べレットＧＴが、とにかく各メーカーから、ホットな車＆エンジンが続々とリリースされた時代でもあった！
でもね、若い頃から、ひねくれてた訳ではないが、当たり前にパワーが出て速い車よりも、ある程度ハンディがある車やバイクが好きで、今まで所有した車やバイクは、全てＯＨＶとＯＨＣばかり…

バイクは、２サイクルのヤマハＧＴ５０とパッソル、ＯＨＣのホンダＣＢ４００Ｎ(ホークⅢ)、車は、タクシー会社払い下げの日産バイオレット７１０(ＬＰガス車)エンジンはＬ１８から始まり、日産ブルーバード９１０ＳＳＳは、ツインプラグのＺ１８ターボでＯＨＣ、この車にツインカムのＦＪ２０というエンジンを載せ換えしようと試みたが断念し、車ごと買い換えて、また次もＯＨＣエンジン搭載のＬ２８改３.１リッター仕様１３０Ｚにハマる！
これに乗ったら「ツインカム？ロータリー？アメ車Ｖ８？なんぼのモンじゃ！」という程、イカしたエンジンであった！結婚し家族ができ、２シーターでは、まずいと、泣く泣くＺを手放し、今度は、ＯＨＶディーゼルＴＤ２７ターボエンジン搭載の日産テラノを購入する。
何事もカタチから入るタイプの自分は、とりあえず、当時流行りのセンターラインのホイールにグッドリッチのオッテレを組み、林道探検にのめり込んで、テラノでは限界を覚え、現在も乗り続けているサファリにハマる！やはり、これもまたＯＨＶディーゼルのＴＤ４２エンジン搭載で、しかもＮＡときたもんだ！
クロカンや市街地では、パワーに不満を感じないが、夏場に家族を乗せて、エアコンスイッチを入れると、もぉ～うダメヾ( ´ー｀)
登り勾配では、黒煙は吐きながら登坂車線を惨めに走る事が当たり前…
まぁ、そんなこんなの不満も現在では、すっかり解消され、ＯＨＶディーゼルとは思えない加速や、高速巡航能力に満足感を味わい、更なるパワーを！！という事で、年明けをお楽しみに(^-^)ノ~~

07/12/28 6:13

懐かしく興奮して書き込んでたら名前に長文書いてた。後日レスしませう

幌KEN (07/12/29 0:57)

同世代ネタで昨日は読んでて興奮しますた。酔いお年を～！

幌ken@岩沼 (07/12/29 15:52)

そだに興奮したっすかぁ！オイラの日記でイがねでけろ～

エロい人 (07/12/29 18:52)

エロい人！こんばんは

幌ken@岩沼 (07/12/29 0:53)

No.87 好きだけど嫌いな車？

タイトルをみて「ついに奥山は頭ん中がショートしたかぁ？」なんて思わないでほしい。

好きだけど嫌いな車というのは、根本的には、その車を好きであって、たぶん、その車を操縦する青い制服を身に纏ったナイスガイが嫌いなんだと思う…

その車種は？というのはトヨタの「ゼロクラウン」で、まぁ俺が乗っても似合わねーのは、言わずと知れた事…
でも、日産びいきのこの俺に、ここまで胸をときめかせる車種は今まであまり無かった！強いて言えば、昔のバナナテールのセリカとか、ＴＥ２７＆３７レビントレノとか、最近では、ドリフト小僧御用達のチェイサー＆マークⅡが面白そうで、すんげ～興味あったな(^O^)/
特にチェイサー＆マークⅡなんて、バンパー下目一杯のインタークーラーが着いたターボ車なんだけど、音を聴くと、集合管を装着したバイクのような「カン高い」サウンドが俺をそそる(#^-^#)
最初の話題に戻りますが、あのゼロクラウンの高級感の中に漂うスポーツ感…
う～ん、イイっすね～(*^-^)b アスリート！？最高っすよ！
そんなこんなを中国道のとあるパーキングで書いてる最中、目前には、シルバーのゼロクラウンが、なにやらパーキング出口付近の草影で、隠れん坊みたいな事してるよ。
おっ！出てった！出てった！良かったぁ～、今日のターゲットは俺じゃなくて…
本当、忍者みたいなんだから(笑)

07/12/21 12:17

No.86 見た目は似てても…

今回は、皆さんの大好きなピラフとチャーハンについて書きますね～！ピラフとチャーハン、見た目も味も似てますよね～？
でも本当は、まるっきり違った料理なんです！
そもそもチャーハンは、中国が発祥の料理であり、残ったり冷めたりしたご飯の有効活用みたいな料理なんです。
では、ピラフは？というと、発祥地はヨーロッパの方で、国名がわからないので書かないでおきますf^_^;
それぞれ名前も発祥地も違う通り、本来の味も作り方もまるっきり違った料理で、チャーハン(炒飯)は名前の通り、冷めたり残ったりしたご飯に色々な具を加え炒めた料理で、じゃあピラフは？というと、結構な手間暇が掛かる料理で、作るのには、まずご飯の炊き込みから違い、野菜クズや鶏ガラをベースに月桂樹の葉などの香草を何品か加え、グツグツと煮込み、２～３度の濾過作業をして、美味しいスープを作り、そのスープに白米と、たっぷりのバターを入れ、また着色と香りを付ける為、サフランを加えて炊き込みまず。
炊き上がったばかりのそのままでも本当に凄く美味しいよ～！(特にお焦げの部分が美味)
炊き上がったバターライスに、色々な具と共に炒め、最後にパセリの粉末をパラパラっとかけて、ハイ出来上がり！

07/12/16 0:52

No.85 バハクロウ

私が知る限りでは、ミッキートンプソンでは初めてのマッド系クロカンタイヤだと思いますが、確か日本でのデビューは、かれこれ７～８年程前のような気がします。
名前の由来は知らないが、バハ→地名、クロウ→カラスだったはず？
私が履くと馬鹿苦労になるらしい…
それは、さておき私は、このバハクロウの３セット目をジャパンファイナル直前にチョイスした。
現在の仕様に仕上げる前は、ファイアーストーンのスーパーオールトラクション(通称ＳＡＴ)が凄く気に入っていて、４セットを履きつぶした。
しかし、ボディリフトを施し、仕様が変わりＳＡＴの７５０では、タイヤが小さく、バランスが悪い為、現在のバハクロウ３５インチに至ったのだ！
皆さんの気になるタイヤレポートをこれから書きますね～！このバハクロウというタイヤは、見た目の通り、排土性が良く、タイヤをブン回せるパワーがあれば、かなり走破力が高く、また、Ｖ字溝の走破力は、圧倒的に他を寄せ付けない程のトラクションを誇る。
思わぬおまけが、圧雪路や積雪路、深雪では、下手なスタッドレスや４輪チェーンにも引けを取らない素敵な性能を兼ね備えており、通年マッドタイヤで過ごす私には最高のタイヤだ！
この３セット目を履く前に「最近のグッドリッチもなかなか良いよ～！」という噂を聞きつけ、残雪の残る春先に履いてみたものの、２０センチくらいの残雪に足を踏み入れて、グッドリッチには少しガッカリさせられて、やはりまたバハクロウしか無い！と思い、３セット目をチョイスしたのです。早く雪がどっさり降らないかなぁ～！

07/12/13 3:40

No.84 スポーツカー…？

世間一般的にスポーツカーというと、フェアレディＺとかスカイラインＧＴＲ、ランエボ、インプレッサ等の名前があげられるが、私的には我々が乗ってる「クロカン４駆」もスポーツカーの一種だと思う。
なぜなら、クロカンする事がモータースポーツであり、クロカン４駆で行うトライアル等は、モータースポーツの極致であると思う。
家が１軒建つような価格のフェラーリやランボルギーニといったスーパーカーや先述したスポーツカーでも、私達の乗っている「クロカン４駆」の真似は出来まい(^O^)/
フェラーリで尖った岩場を走れますか？ランボルギーニで、ボコボコのモーグル地形を抜けられますか？
ランエボで延々と続くＶ字溝を走れますか？
ＧＴＲで水深１メートルの水たまりを通過出来ますか？
最後に、どの車も軽油で動きますか？(笑)

07/12/08 22:31

隊長！日中は私信どもっ。

P幌@岩沼 (07/12/09 2:07)

い～え、こつらこそm(_ _)m

エロい人 (07/12/09 2:16)

四駆は水・陸両用ですから…（?）

ｊｉｍ竹 (07/12/09 5:21)

そうそう４駆は、水陸両用だし、ごっそり積もった雪をも押しのけて走れますよ～！

ジャニタレ奥山 (07/12/09 20:42)

やんちゃなオラオラ番長４１歳って事で・・・明日？勝負賭けるよ！？　吉とでるか凶とでるか？結果報告しまつ。結果次第で形山某所でディナーしませう。もちろんボキがオゴリまつ。。。

Ｐ幌＠岩沼 (07/12/10 1:27)

了解っす！！オイラの次にエロい人、頑張ってくだせぇ?

エロい人 (07/12/10 10:47)

No.83 お薦めの曲

曲名は知らないのだが、２～３年前の永ちゃんのアルバムに心に染みる曲がある。
「いついつの日か、もう一度逢おう、何も変わらぬ２人のままで、いついつの日か、もう一度逢おう、夢を見ていた、この場所で…」と、しんみり聴くと、すごく涙腺が緩んでくるような曲で、二十歳前後の頃、ある人と、このような約束を交わした覚えがあり、あの人は今…
少しキザっぽくなったけど、機会があったら是非とも聴いてほしい…
やっぱり、こんな日記は、俺のキャラには似合わねーかな？ＯＫｂａｂｙ！？

07/11/27 20:29

矢沢､絶対いいですよ本当に矢沢､最高!!ですよね!人は､いろんな経験をして大人になって行くんですもんね｡

廃道玉砕団 (07/11/28 20:15)

そうそう、永ちゃんの曲も良いけど、他のアーティストの曲にも、キチンと歌詞を聴き理解すると、素晴らしい曲がたくさんありますよ～！

ジャニタレ奥山 (07/11/28 20:49)

いつの日かって曲ぢゃないかなたしか間奏のラッパがいんだよね～

矢巾永吉 (07/11/28 22:41)

ありがとう矢巾永吉さん(^-^)/でも、あなたの本名は西根永吉さんでしょう？

ジャニタレ奥山 (07/11/29 4:08)

なぜわかるの？

いえ…八幡平永吉です (07/11/29 4:56)

なぜかなぁ～！？オイラにＣＤを焼いてくれた八幡平市のプレスリーっすよね～

ジャニタレ奥山 (07/11/29 7:00)

No.82 少し丸くなり過ぎたようだ

丸くなり過ぎたのは、身体もだが、それよりなにより「心」が、かなり丸くなり過ぎたようだ…
今まで、ハッシーが提案した「廃道走破隊クリーンキャンペーン」を常に念頭に置き、世間体や建て前を気にして、普通ブチ切れるシーンでも我慢してきたが、もうそろそろ限界が迫って来たようだ。これからは、そんなの気にせず、ダメなのはダメッ！とか、浮ついた気持ちの奴や人を明らかにナメてる奴に対しては、世間体や優しさを捨て、キッパリとした態度や言葉で、引導を渡す事を心に誓った。
俺だけに対して、浮ついたナメた気持ちで接して来るのであれば、まだ良いが、俺や仲間に対してまで、ナメた態度をとってたら、ハッ倒すよ！
これ読んだ人は「えっ…マジ？？？」って思う方がたくさん居ると思いますが、マジっすよ！超ダークなイメージ復活っすよ(-_-メ
身体も顔も若いんだから、心も少～し若返りたいと思っている今日この頃です。あまり俺と仲間をなめんなよ！

07/11/23 19:03

ダークな奥山さんとピンクな奥山さんを上手く表現して！これからも頑張って下さいo(^-^)o 微力ですが応援してますよん☆

玉砕ザル (07/11/23 20:51)

本当にダメはダメなんです｡仲間を大事に出来ない奴はチームには､いりません?仲間を裏切ったらどうなるかっていう(みせしめ)だって必要だと思います｡チームの規模が大きいとなかなか目が行き届かなくて大変でしょうけど頑張って下さい｡

廃道玉砕団 (07/11/24 8:49)

廃道玉砕団さん、玉砕ザルさん、貴重な御意見ありがとうございます！今後もし、仲間内に裏切り等の行為が発覚した場合、スッポンポンで丸森の町中を引き回しの刑にでもしましょうか？(笑)

ジャニタレ奥山 (07/11/24 11:41)

楽しそうですね?? え??オイラが裸にぃ?? おでえかん様?勘弁して下され???

玉砕ザル (07/11/24 18:02)

おい?サル吉お前が一番怖いのは､何を隠そう妻だべや?

廃道玉砕団 (07/11/24 18:52)

話題が反れてますよ(^_^;)修正願います！！

玉砕ザル (07/11/25 7:13)

No.81 ジャパンファイナルその２

前夜の宴は、夢幻の出来事のようにファイナル当日の朝は早い！
４時半起床で、５時半くらいには、ホテルをチェックアウトして、約２０㎞くらい離れた砺波の山中へ移動する。
その場所には、昨年参加した廣田氏に先導役をお願いし、会場入り口手前で待機して、スタッフが到着して鍵を開けるのを待ち、鍵が開いた途端に一斉になだれ込み、我先にと受け付けを済ませ、続いて車検。
参加チームは、７１００オーバーが１９チーム、７１００アンダーが６チームの計２５チーム参加で、ゼッケン１～１３番までと、ゼッケン１４～２５番までと別れて第１、第２セクション同時オープン。私達「廃道走破隊総本舗」は、ゼッケン１７番で、最初に第２セクションをアタックさせられて、黄サファリを先頭にスタート！
２番手は赤サファリ、続いて私青サファリの順番で、黄サファリが中間ポイントを通過してる間に、赤青で３ポイントを奪取するという作戦だったが、中間ポイントの思わぬ狭さに敢えなく痛恨の「ポールタァ～ッチ！」私は、スタートから１０メートルくらいコースに進入したくらいで何の楽しみもせずに終わった…(/_;)/~~
続いて、第１セクション
滑りやすい林間の途中に２ポイントが置いてあり、それを３車とも難なくゲットォ～！
下りきり、平地のロック地帯に１ポイントがあり、それを私が取っている間に赤黄の２台がゴールするという作戦だったが、ついつい欲張りな性格が表れ、続いて私は３ポイントを奪取しに…
結構難しい場所に３ポイントは置いてあり、結局取れずじまいに終わったが、もがいている間に、リアバンパーが岩にヒットし、大きな岩の塊が３ポイント付近に居座り、後の挑戦者達をかなり苦しめたらしい(しめしめ笑)
２つのセクション終了後、予選があり、２つの合計点でどうにかギリギリ予選通過(*^-^)b
いよいよ、順位を決める最終の第３セクションだが、私達が出走する頃には、真っ暗闇になり、まんまナイトクロカン…(主催者は、フェアにという事を強調していたのだから、せめて、コースを照らす照明くらいは用意して欲しいものだ…)
このセクションでは、第１セクションの逆走パターンで、ヌタヌタのステアケースを登り、すぐにヌタヌタの林間を登る！という設定で、このセクションでの勝敗を握るのは、タイヤ＆パワー！！
明らかに出たＮＡとターボの差！！
私青＆赤は、いとも簡単に登りきったのだが、ＮＡの黄は非常に辛そう…
ウインチング等を必死に行ってる間に敢えなく「タイムオーバー！」の声…
やはり皆さん、タイヤ＆パワーは大事ですよ！だってタイヤは普段車全体を支え「人の命」を載せてるのですから。
パワーに対しては、人それぞれ考え方があるので、あまり声を大にして言いませんが、無いよりは、有ったほうが良いですよね～！
欲張りな私の為に、現在、とある業者さんが「１ＨＤのポンプをも凌ぐ噴射量のスペシャルなＴＤのポンプ」を開発中です(^O^)/
私のサファリに積んでみて結果次第で、販売する予定だそうでーす！
ついに念願だった、スポーツカーとのバトルに、１８０㎞でリミッターが効く相手を横目に、そこから加速が可能になりそうo(^▽^)o
もちろん、サーキットでね!!

07/11/15 23:12

ジャニタレさん？あなたのサファリがいくら早くなろうとも俺のロータスヨーロッパには、かなわないですぜ！

サーキットの狼 (07/11/22 13:04)

ロータスヨーロッパ？そんな３０年以上前の車は、ブッチギリだぁ～ヾ(≧∇≦*)ゝ

ジャニタレ奥山 (07/11/23 17:15)

No.80 ジャパンファイナル惨敗(T_T)

念願のジャパンファイナル行って来ましたが、あぁ～、惨めな事に惨敗の１１位止まりでした(;_;) とりあえず、私の行動の流れを説明しますと、土曜日早朝に山形道の古関ＰＡにて、メンバー山路との約束時間に遅れ(原因は妻の寝過ごし)、当然の如く、山形県飯豊町で待ち合わせ予定のタカシちゃん＆廃道玉砕団の親方との約束にも遅れ、秋田組と待ち合わせした新潟県荒川町のローソンにて、ようやく追い付き、帳尻が合った(^o^;)
とりあえず、朝のＥＴＣ通勤割引時間に間に合ったので、日本海東北道の豊栄新潟東港インターから高速に乗り、１００㎞未満の西山インターまで乗り、そこから国道１１６号経由の国道８号線へ切り替え、あちこち立ち寄り、道草しながら、夕方４時半くらいに北陸道の滑川インターから高速に乗り、砺波ロイヤルホテルに到着したのは、５時半くらいだった。
それから、バタバタとシャワーを浴び、スーツに着替え、強者共が待ち受ける「ウェルカムパーティー会場」へ、恐る恐る入場…
やはり居た！一筋縄に行かないタイプのおんちゃん達が… でも、俺と同じ癒し系の顔立ちの４×４マガジン編集長の河村氏が私に優しく声を掛けてくれたので、一気に緊張がほぐれ、我に帰る事が出来ました(^-^)/
さてさて、ウェルカムパーティーでは、タカシちゃん本領発揮！！
キャンギャルを攫う勢いで、オイラのスケベ度は、彼の足元にも及びませんでした(^_^;)
………つづく

07/11/12 23:21

お土産は～？(゜▽゜)マダカナァ～p(^^)qまだかなぁ～♪クール便かなぁ～？なんのお酒飲みましたのん？新潟ですもん(＃^.^＃)さぞかし旨い酒あったよね～

魔女メグ (07/11/13 23:32)

なんだぁ～!?

ジャニタレ奥山 (07/11/14 8:24)

なんだぁ～!?メグちゃん、土産が欲しいなら欲しいって早く言ってくれれば良かったのにぃ～酒名は忘れたが、道中、立ち寄った酒屋で、オイラの代わりに妻は純米大吟醸酒を試飲させられ「すごく美味しい(*^_^*)」って囁いておりました！メグちゃんだったら、多分、そこの酒屋で金縛りになり、一生そこで暮らしてそうですねぇ～

ジャニタレ奥山 (07/11/14 8:31)

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