ｼﾞｬﾆﾀﾚ奥山日記

ｼﾞｬﾆﾀﾚ奥山日記

更新削除画像一覧編集

累計:70319台ｽﾀｯｸ
昨日:27台ｽﾀｯｸ
今日:49台ｽﾀｯｸ
現在:1台ｽﾀｯｸ中!!! ←OLD NEW→

No.391 レザー＆カーボン模様のコラボ！

我が愛車「サファリ」のレストアも、ようやく最終局面を迎えており、鉄板部分の板金は殆ど終わり、やるべき事は殆ど完了した！

そして今回、内装にも拘り、ドア上のピラーや天井、ダッシュボード等は「塗り」だが、センターコンソールやシフトレバー廻りは、添付した画像のような「レザー＆カーボン模様」のコラボに仕上げ、若干の高級感＆スポーツカー風に仕上げた。

ドアや観音扉の内張りも同様で、なかなかの旧車スポーツカーチックを醸し出している(笑)

あとは、今月末に乗れるのを待つばかり！

あっ、そうそう！
リアデフのエアロッカー組み込みと同時にＯ/Ｈも行い、他にも各ブッシュ類や、ウインチのＯ/Ｈまで行い、全体的にかなり新車？に近い状態になって戻って来る予定だ。

たぶん、２６年前の車には見えなくなるはずです！(笑)

14/04/02 21:38

No.390 ＧＴサージ！

久々の書き込みになるが、ようやく俺のサファリが最終段階に入って来た！

フレーム＆ボディ各部の「錆や腐れ」を切り貼りし、リア純正デフロック→ＡＲＢエアロッカーへ組み直し、足廻り各部のブッシュ交換や不具合修理などなど…

キャビン内は、塗りの箇所あり、貼りの箇所ありと多彩だ！(笑)

そして今回のリニューアルで、斬新なのが画像の「ＧＴサージ」の製作で、古川のエンジン屋が気合いを入れて製作途中の逸品である！

他にもウインチのオーバーホールや、リアのサイドバー製作と、以前の「くたびれ果てた」俺のサファリとは一線を画し、はっきり言って「俺が定年まで乗れる」仕様で仕上がって来る予定だ！(笑)

14/03/18 22:30

No.389 老後を考えて…

一昨年前から、長距離トラックを降り、そして荷物の「バラ積み」をやらなくなった俺…

その頃から「何かかにかで身体を動かさねーとマズいな…」っつう不安にかられていた。

そして思い付いたのが「筋トレ」で、メニューは「腹筋、腕立て伏せ」と一般常識的だが、一昨年の夏から始めている。

当初は、腹筋運動を１０回もやると翌日には「腹が痛て～」っつう具合だったが、その苦痛を我慢して続けないと「そこで終わる…」

我慢をしながら、日に日に回数を増やし、半月後には、腹筋＆腕立て伏せが５０回づつ出来るようになる。(笑)

そして、それを毎日続け、現在は、背筋運動もメニューに付け加えている次第だ！(笑)

それと、昨年末からメニューに付け加えたのが「ラジオ体操第１」で、このラジオ体操をやるようになってから、毎年来る「腰痛」が来なくなった！

俺は相変わらず「デブ」だが、最近ちょっと脇腹の贅肉が見当たらねーぜ(^_^)v

この間、ラジオだかテレビだかで言ってたんだが「筋肉の衰えは生命力の衰え」らしく、すんげ～頷いてた。

実際、俺的には「６０歳過ぎの爺さんになっても、達者でありたい！」っつう気持ちから始めたのがきっかけで、毎日もくもくと続けいる。

その他に「階段の上り下り１０往復！」なんつ～トレーニングも、こなしておりますぜ～(^∀^)ノ

14/01/31 21:27

No.388 スーパーこまち！

最近、ちょくちょく利用する「新幹線」
先月は、埼玉の本社へ会議の為に利用。

今日は、秋田県能代市まで行く為、スーパーこまちに乗って移動しました♪

秋田市からは在来線に乗り移動中です。

「奥山は何、不審な動きをしてんだ～？」って思っている方がたくさん居るでしょう(笑)

この時期、なぜわざわざ雪深い秋田県へ？とね。

実を申せば、俺の働いている会社のダンプが不足している為、協力会社のダンプをお借りしに向かっているのでございます(笑)

現在「萩の月」片手に、２両編成の在来線に揺られながら能代まで向かっております。

「とおりゃんせ」の歌詞「行きは、よいよい帰りは怖い」と同じで、行きは、新幹線＆在来線の乗ってるだけで、帰りは、ホイールベースの短いダンプカーである！
ましてや多分、秋田道は圧雪の確率は９０パーセント以上だろう(笑)

車窓から外を見れば吹雪いてます…(ToT)

13/12/22 11:25

No.387 やっと、ここまで…

やっと、ここまで仕上がりました！

５月末から、古川のエンジン屋へ入庫して、フレームの腐れ等を直し、その後、板金屋へ移動して、ボディ各部の板金塗装をお願いしておりました。

板金屋曰わく「奥山さん、サファリをバラせばバラす程に、あちこち錆や腐れが激しいんすけど…」との事で、エンジンルームの左側バッテリーの下は穴が開き、サクサクのウェハース状態だし、Ａピラー下のフロントフェンダーに隠れてる場所も同様…

はたまた助手席足元上のブロアモーターが着く場所は形が無くなっていた(ToT)

他に、右サイドシルが腐れて無くなり、右Ａピラーの腐れ、レインガーターの腐れ、フロアにも数ヶ所の穴や腐れがあり、大変な状態になっていた！

その全てを補修し、画像の状態まで、やっと来た！っつう感じ(^_^)v

これから、古川のエンジン屋へ移動し、ロックスライダーを武装し、そこから前後にサイドバーを派生させ、製作済みのアウターロールゲージを載せ、その後は、更にトルクが太るようにサージタンクを製作してもらい、再び板金屋へ移動して、全塗装ってな感じ！

年内中には乗れそうです(^_^)v

13/11/22 21:02

No.386 クイック行楽？

今日、久しぶりに妻との休みが合った。

俺は、ダンプに乗ってた頃よりも常に帰宅が遅いので、以前しょっちゅうやっていた晩ご飯の支度等は、殆ど妻に任せっきりになってたのは言うまでもなく、本当に申し訳無い気持ちになっていた…

そんな妻への感謝の気持ちを込めて、前夜に「明日、どこへ行きたい？何食べたい？」と訊き、妻は、その答えに「山は紅葉シーズンだから混むよね？、だったら適当に近くでイイよ！」との事。

そして思いついたのが、本当に近くの「松島」だ！

近いからこそ、キチンとした観光をした事が無かったし、いつも通るたびに「混むなぁ…」ってイメージしか無かった…

そんな松島を本日は妻と堪能して来ました(笑)

よそからの観光客で混む前に、足を踏み入れ、まずは「牡蛎カレーパン」を２人で頬張り、島巡りの船に乗って、２人でカモメに餌を与えてハシャぎ、岸に戻ってプラ～ッと散策して、牡蛎飯を食べて帰路を辿り、途中に汚れの溜まったバモスちゃんを洗車して帰る。っつう、本当に手抜きの行楽でしたが、妻は、すこぶる機嫌がイイ(^_^)v

やはり、たまには奥様孝行は大切ですね！

夕方には、秀吉夫婦が孫を連れて訪れ、妻は更に機嫌がアップ！(笑)

孫を抱く妻の姿は、やはりまだ「婆さん」には見えなく「ママのイメージ」に見える…

俺曰わく「もう１人頑張っか～？」って言った途端、妻は激変し「バカじゃね～？」っつう即答…

まぁ、久しぶりに俺も妻もリフレッシュしたって感じっすわ(笑)

13/11/03 23:28

No.385 俺もついに爺様だ(笑)

昨日の早朝、ついに俺の初孫が誕生した！

誰の子供か？っつうと、俺の第３子の、まだ未成年の秀吉の子供だ！

嫁さんも同い年で、子供達が子供を作っちまった…

名前は、自分達で既に考えたらしく、男の子なのに女の子みたいな「詩音」だそうだ…

俺がせっかく良い名前考えてやろうと思ってたのに…

秀吉曰わく、どうせオヤジが考えている名前は戦国武将みたいな名前でしょ？って云われ、図星である…

さぁ、これから俺は俺で爺様なりの行動や考えをしなければな～(笑)

話は変わりますが、本年度のチャレンジ廃道走破「秋の陣」は、開催が非常に難しく、はっきり言って無理…

理由は、オフィシャルカーであるマイサファリが、まだ未完成で、もうちょっと時間が掛かりそうだ。
また、現在の仕事が超多忙で、日曜出勤も度々あるし、配車係の分際で、あちこちの現場を廻り、新たな請負い現場をもらったり、新たなダンプを集めたりと、毎日が運動会みたいな感じで動いている。

チャレンジ廃道走破を応援して下さっている皆様、どうにか頑張って来春には開催しますので、それまでお待ち下さいませm(_ _)m

13/10/13 7:31

No.384 ナイスなチラシ(笑)

数日前から、あちこちで、登り旗等を見かけるようになった「新型キャリイ」の宣伝。

だが、まさかこの２人のキャラクターを使い「軽トラ野郎」と来るとは思いもしなかった！(笑)

昔の東映映画を知っている人間だったら、絶対微笑ましく思うはず。

過去の菅原文太を知らない皆さん、TSUTAYAかゲオにでも行き、およそ４０年近くのシリーズ映画「軽トラ野郎」では無く「トラック野郎」を借り、御鑑賞下さいな！

チラシのような農夫の爺様では無く、ギラギラした菅原文太が、そこにはありますから。

しか～し、このチラシ、ホントナイスです！

13/09/15 9:02

No.383 毎日クタクタ…

最近、俺の日記の更新が遅いのは皆さん、なぜだか分かる？

それは、朝から晩まで忙しいからである！

あれ！奥山はダンプに乗ったから、朝は早くとも夕方には終わるんじゃね～の？って思っている方も多いと思いますが、ダンプも６月いっぱいで降りてまして、現在は、ダンプ屋の配車係の真似事をしており、約４０台のダンプを俺の配車で動かしております。

そして盆明けには、あちこちで工事が一気に始まり、俺の配車で動かすダンプは、その約倍の台数になりそうです…

俺的には、ダンプの配車をするのは、別に苦では無く、配車業務に伴う「伝票処理」や「パソコン」への配車管理打ち込みや業務日報作りに日々苦労している…

恥ずかしながら、この歳になって、初めてパソコンと向かい合い、最初は？？？だらけで、現在ようやく、ある程度の打ち込み業務が出来るようになった次第だ。

なぜこのような事になったか？と言えば、ダンプに乗って、あちこちの山から被災地の浜辺へ毎日楽しく走っていたが、６月は、ちょくちょく雨などが原因で稼働率が悪く仕事が止まり、翌月の給料を心配していた時、たまたま山で出会った俺の現在の会社のダンプ乗りから「奥山さん、うちの会社の社長と会ってくれ！」と突然言われ、会うはめになった。

そこで、社長から甘い囁きが…
「奥山さん、ダンプは雨で止まっても、配車係は止まる事無く、給料は保証なりますから！」
との事で、現在に至る。

「配車係」と言っても、他にやる事は、たくさんあり、仕事を受けてくれる会社への挨拶まわりや、仕事の受注、工事用車両届けの書類作成や、修理のダンプ回送などなど、毎日忙しい日々で、ようやく盆休みにはいり、ホッと一息つきながら日記を更新した次第です。

まぁ、今後の課題は、現在の仕事を如何に「楽しく」やるか？だな(笑)

13/08/13 20:51

No.382 なぜ無いんだろう？

以前から「なぜ無いんだろう…？」と思っている施設がある。

それは何だか、皆さん見当付きますか？

それは高速道路の「消防署」の分駐隊です。

高速道路が出来た遠い昔から警察の「高速隊」は、各都道府県の高速道路に存在するのだが、なぜ消防隊は無いのだろう？

高速道路では、事件や事故、交通違反以外にも消防隊が出動せざるを得ない、車両火災や事故車両への閉じ込め等の事故が度々起きる…

そんな時こそ、警察云々以上に「消防隊」や「レスキュー隊」の出番だと思うのだが、なぜ未だに高速道路に配置しないのだろうか？

俺には、不思議でならない…

もし、高速道路上で重大な事故が発生したとします。
１１０番すれば、最寄りの高速隊から速やかにパトカーは、やって来るのだが、１１９番の消防隊やレスキュー隊は、高速道路以外の最寄りの場所から出動し、わざわざ高速道路上にやって来る…

そのタイムロスで、生死をさまよっているような重大事故の被害者は、助かる確率も上がると思うのですが…

こんな事を考えてんのは、俺だけかなぁ…？

でも、被害者の家族や加害者の立場になったら「それは、絶対アリでしょ！」と聞こえてきそうですが…

こういった重要性の高い場所に大切な税金を使って欲しいものです。

13/07/15 21:53

←OLD NEW→

Killer-Bee
-レッツPHP!-プチパレ-