ｼﾞｬﾆﾀﾚ奥山日記

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No.420 乗ってる車で人様を見下すな！
先日、遠出用の車で１０年落ちのエルグランドを衝動買いしちまった…

１０万キロちょっと走った車だが、そこそこ綺麗だし、錆や腐れも無いし、エンジンの吹け上がりも絶好調(^_^)v

一応、念には念を入れて「自動車査定師」の資格を持ってる板金塗装業の先輩にも診てもらい、物は良し！との、お墨付きを貰い、購入に至った次第だ！

買ったエルグランドには、残念ながらスタッドレスタイヤが付いておらず、とりあえず納車前に買って用意しとこう！と思い、今日は午後から「オンボロワゴンＲ」でタイヤ屋巡りに走った。

近くにあるタイヤショップに行ったが、店舗の中からは、俺が駐車スペースに止めたのをチラッと覗いてる店員が居たが、店舗に入った途端、店員は目をそらし、知らんぷりだし「いらっしゃいませ」の言葉も無い…

こりゃダメだ！と思い、すかさず店を出て、他の店へ。

次なる店は、昔のタレントがイメージキャラクターになってて関東圏にまで展開を広げてる大店舗。

玄関先で店員とすれ違っても、やはり「いらっしゃいませ」も何も無い…

昔から殿様商売みたいな店だったが、俺の中では更にイメージ悪化に…

最後は、オートバックスのタイヤ専門店へと足を運んだ。

店舗真ん前の駐車場に停めて、店舗内に入る前から、店員に軽く会釈をされ、入る直前、深々と御辞儀され丁寧に「いらっしゃいませ」の挨拶。

こちらの意見をキチンと聞き、親切丁寧な接客。

そして、オートバックスのメンバーズカードで、かなりの割引も！

１７インチのタイヤホイールセットだから、そこそこイイ値段するだろうな～、と思いきや、想像を軽～く超えた安値での提供(*^o^*)

しかし、どうにかなんねーのかな？
人様を乗ってる車や身なりで判断し、挨拶もロクにしねーっていう応対…

たぶん、その店や会社のトップが、そういった考え方や、下の人間に対する教育が、そんなだから、そうなるんだろうな…

15/11/29 19:22
No.419 男女共通名
世の中には、本人と会うまで男なのか？女なのか？わからない名前の方々がたくさん存在する。

一般的に例えれば、ヒロミ、忍、マコト、カズミ、マサミ等々の名前は、実際に会わないとわからないはず。

特に、ここ２０年くらい前からは、当て字や難しい漢字を使う名前が増え「なんて読むんだ？」と頭を抱える時もある…

娘の長女(俺の孫)の名前も「結愛」と書いて「こころ」という。

それはさて置き、今回のタイトルに書いた性別不明の件だが、添付した画像には２人の幼児が写ってます！
向かって左側が俺の孫で、右側が会社の事務員さんの姪っ子で、なんと文字は違うが２人とも「シオン」なのである！

俺の孫は男の子で「紫苑」と書き、事務員さんの姪っ子は「詩音」と書くらしい。

２人が突然出会ったのは先月、会社の芋煮会で、歳も同じで２人は、すっかり打ち解けて遊んでいた(笑)

そして何故か、事務員さんの姪っ子は俺にまで打ち解け過ぎて「ジィジ、ジィジ」と寄って来て、俺は一気に孫が増えた！(笑)

15/11/05 7:53
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No.418 お祝いの帰りに…
この間の日曜日、福島のパイナップルレンジャーさんが主催してくれた四駆村２５周年記念のイベントに行って来た。

会場の場は、懐かしいメンツが勢揃いで、元サファリスト協会会長の椿井さんまで来てくれた！

天候も絶好の秋晴れで、最高のイベント日和りだったと思う！

その帰り道、さっさと帰って残ってた事務処理をしようと高速道路に乗ったのが運の尽き…

乗り口インターから、アメリカンピックアップＶ８の７リッターオーバーがケツに張り付き「チクショウ！と思いフルブースト…

一気に尽き放して、上がった水温をクールダウンしようと思ったら、何故か車の後方から、とんでもない量の白煙が吹き出し、俺の後ろは一面「霧の摩周湖」状態に…

どうにか会社のある名取までは自走で辿り着いたが、落ち着かないアイドリング、そして、いかにも片排状態…

当然レスポンスも悪い…

名取インター出口でシートベルトや携帯の取締りをしていた警察官も口をポカンと開けて、こっちを見ていた(笑)

やはり約２５万キロ走行のエンジンには、下記の仕様は無理があったのだろうか？
◎ノーマルの約４倍の噴射量を誇るワンオフ噴射ポンプ

◎ＴＤ４２Ｔのタービンと比較すると約５倍くらいの風量を誇るギャレットＴＯ４Ｓ改造タービン

◎その他の補器類

ＧＴ３５タービンから、ＴＯ４Ｓに載せ換え、下～上まで全てが満足出来る素敵な仕様になった束の間だ…
やはりブースト圧は １.５㎏以下に抑えよう。

閲覧者皆さん、また来年には直りまっせ！

更に進化してさ！


15/10/08 9:31
No.417 タービン変更！
昨年末に装着したギャレットＧＴ３５…

排気側の羽にカットバックを入れたり、排気ハウジングのサイズを幾つも変更したりと、幾度となく変更を繰り返した。
そして、たどり着いたのが排気ハウジング０.４０っつうサイズで、超ハイフロー仕様で、前回のブログでは「ようやく以前を上回った！」と書いていたが、それは低ギアのロー～サードのみで、その後の４速～５速は、全然ダメ！

そのスペックに耐えきれず、辿り着いたのが、同じギャレット製の「ＴＯ４Ｓ」っつうタービンで、沖縄のスピードボックスオリジナルの改造タービンだ！

元々は、ＲＢ２６のフルチューンにツインで装着予定のタービンだったらしい。

コンプレッサーハウジング＆羽は、ＴＯ４Ｓだが、排気側の羽は、ＴＯ４Ｅと同じサイズで、前回装着していたＧＴ３５より小径で、排気ハウジングが０.５８仕様だ！

あたりが付いて来た昨今は、下～上の５２００Rpmまで全域トルクフル＆パワフルで、今回こそ全域で面白い(^_^)v

１００パイのコンプレッサーハウジングの吸い口から奏でるサウンドは、周りの音とサファリの排気音まで掻き消し、ブン廻していくと、野太い排気音＆レーシングウエストゲートから吐き出す音で、かなりウルサい仕様となり、ようやく俺好みとなりました！

15/09/24 0:24
No.416 ようやく以前を上回るスペックに(^_^)v
半月程前から、タコ足界隈から排ガスが抜けてるような「プスプス」っつう音が聞こえ、パワーは半減し、乗ってて凄く面白くね～サファリだった…

古川のエンジン屋に連絡しても「忙しいから、もう少し待ってろ！」と言われるばかりで「とりあえず、タコ足のどこらへんから漏れてるか自分で確認してみろ！」と、どやされるばかりで、自分なりに確認したら、タコ足に亀裂やクラックは見当たらなく、フランジ辺りからか？みたいに、見当がつかなかった。

そしてようやく一昨日、古川にて作業を行い、不調の原因を解明出来た！

「とりあえずタコ足外すのにタービン降ろすど！」ってな具合にタービンを降ろしたら、なんとタービンとタコ足の間に入ってるガスケットが、半分程抜けており、約３気筒で大きなＧＴ３５タービンを回してるのと同じで、パワーが出ないのは言うまでもない…

タービンを降ろした後、タコ足廻りの点検を行って貰い、別段異常は無かった。

そして、ついでと言っては何だが、排気ハウジングをＡ/Ｒ６０から４０にサイズダウン！
古川のエンジン屋は、排圧が高くなって壊れても知らねーぞ！って言ってたが、いやいやこれが、かなりイイ(^_^)v

以前タービンのようなロケット加速が蘇り、ウエストゲートの鳴きは、ハンバ無い！

いくら高速道路でメーターフルスケールまで一気だっ！つっても、俺のサファリは最高速仕様ではなく、あくまでもクロカン車である！

やはり低中速を犠牲にする事は出来なく、やはりロケット加速は必要である！(笑)

やはり俺は、ジェントルには成れないかった…(笑)



15/08/15 21:46
No.415 ザ・ジェントルターボ！
今年早々、一回り大きなタービンに載せ換えた愛車サファリ。

現在に至るまで、トライ＆エラーの繰り返し続きで、ようやくセッティングが煮詰まってきた！

タイトルに謳った「ザ・ジェントルターボ」とは、以前のように低回転域から一気にブン回る！っつうフィーリングではなく、程々の低速トルクからスゥ～ッと回り、およそ２５００Rpm辺りから一気にに５２００Rpmまでブン回るフィーリングと化した！

高速道路も時速１００Km/hのクルーズでは、エンジン回転は２２００Rpmで、ブースト圧は０.３kぐらいしか掛かっておらず、ホント大人しい感じである。

でもね、４速ギアに落とし本気になって踏むと一気にブースト圧１.５Kまで掛かり、面白い加速をするのは言うまでもない(笑)



15/07/21 21:28
No.414 サファリのタコ足完成！
１０年以上前からの構想が、ついに具現化した！

前回、タービンのサイズアップ＆上置き化を行った際、純正の鋳物マニ＆サンドイッチブラケットが多大な抵抗となり、ブーストは０.８止まりで、案の定念願のパワー＆トルクは得られず、しょぼくれていた…

そして、古川のエンジン屋と沖縄のタービン屋との相談の結果、ついに「タコ足じゃね～と回んね～な！」との解答になり、念願の産物を古川のエンジン屋に製作してもらう至りとなった事は言うまでもない(笑)

さぁ～て、ＧＴ３５タービンを載せたステンレスタコ足仕様のＴＤ４２は、どんなエキゾーストノイズを奏で、期待通りのパワー＆トルクは出るかな～？o(^-^)o

15/06/22 23:19
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No.413 久々に聴きたくなった…
この間、たまたま仲間うちの話題で、長距離運転手時代に、ちょくちょく聴いていた、ラジオ番組「歌うヘッドライト～コクピットのあなたへ！」の主題歌「夜明けの仲間たち」をすごく聴きたくなった！

そのラジオ番組を調べたら、放送開始が約４０年前で、日本がちょうど高度成長期に当たり、国内の物流が活性化し始めた頃で、俺が１０歳の頃だ！

明け方、無線や音楽に飽きた時、ラジオのスイッチを入れると、この放送はやっており、色々な演歌歌手がパーソナリティで登場していた。

番組への投稿も殆どがトラックやタクシードライバーで、たま～にドライブインの女性従業員や、トラックドライバーなどから、良い事をしてもらい、感動した一般人の投稿等もあった。

番組のスポンサーは、バス＆トラックメーカーの「いすゞ自動車」で、当然ＣＭには、いすゞ自動車のバス＆トラック、そしてビッグホーンのＣＭまであったくらいだ！

かつていすゞ自動車は、乗用車部門も手掛けており、俺の知る限りでは、スポーツカーの分野だと、かなり古いがベレットＧＴ「通称ベレＧ」やらピアッツァ、他にスペシャリティカー部門で、１１７クーぺ、セダンでは、フローリアンアスカ、四駆だとミューやビッグホーン、ウィザード、ピークロス等々、結構なバリエーションだった。

そんないすゞ自動車も暫く前に売上げ不調により、乗用車部門を撤退し、バス＆トラックに的を絞って展開していた。

そして、ラジオ番組の放送終了が約１５年前で、その後はラジオのスイッチを入れても聴き馴染んだ番組が聴けないと非常に虚しい気持ちに陥った…

番組の内容も好きだったが、やはり一番好きで癒やされたのが、主題歌で「♪陽がの～ぼる、空が燃～える、世界が目覚める～、元気にゆこう、元気でゆこう、夜明けの仲間たち～」が歌詞も歌声も大好きだった。

主題歌を歌ったのは、糸川蛍子、そして青森出身の麻生詩織で、同じ東北人という事で非常に親近感もあった！

主題歌の「夜明け仲間たち」すごく良い曲ですよ～！一度は聴いてみて～(^∀^)ノ


15/05/14 23:40
No.412 思わぬ恩恵！
昨年５月、サファリのプチレストアが完了し、そのついでに各部の仕様変更等のリニューアルを施した。

ついでに、って思って行った事が「２シーター化」で、子供達もそれぞれ大きくなり各自、自分の愛車を持つようになっているから「運転席＆助手席以外は要らねーや！」と思い、行った。

本来、セカンドシートが鎮座していたスペース＆カーゴスペースは、床上から５０センチくらいまでは、スペアタイヤ及び工具スペースと化し、その上には真っ平なレザー張りのフロアスペースに仕上げ、そのスペースで、いつでも身体を真っ直ぐにして寝られるように仕上げた！

そしてタイトルに謳った「思わぬ恩恵」とは、乗車定員を以前の４名から２名に変更した事により、自動車税が以前の￥１７６００から半額に下がり、今回来た自動車税は￥８８００！と、有り難い自動車税だ！

以前には、ランクル７０が２名登録で自動車税が、そのぐらいだよ～って聞いた事があったが自分の頭の中で「車両の全幅が１７００ミリ以下のナローボディだからだろ？って勝手に間違った解釈をしていた…

最近では、新たに軽自動車の新車登録をすると１万円オーバーになる税金の世の中だが、その最中、４２００㏄の貨物車の自動車税がそれ以下っつうのは、なぜか笑える(^∀^)ノ

15/05/08 22:22
No.411 急に襲って来やがる！
今朝、久しぶりに「怖いあいつ」が襲って来やがった！

昨夜までは何とも無く、前触れも無しに来やがった！

それは俺が昔から抱えている持病の「腰痛」だ…

かれこれ１０数年前から発症しており、その都度、辛い思いをしていたのは、同じ腰痛持ちの方が居れば頷くだろう。

その都度、腰痛に効く体操を行い、自力で治癒してきた。

その体操とは、両腕と両膝を床に着き、四つん這いになり、右腕と左脚の対角線を伸ばすだけ伸ばし、上げるだけ上げてMAXのところで数秒間停め、次は反対側を行う。

この体操は、身体に合う人だと２～３日で完治する魔法みたいな体操だ！(笑)

突然の来襲に備え、常に筋トレ＆ラジオ体操を行って来たのだが、虚しくも腰痛の餌食になっちまった…(ToT)

ホント、今朝起きて車に乗り、打ち合わせ場所の相馬で車から降りるまでは何ともなかったのに…

現在、真っ直ぐ立てず、腰を曲げた「爺様」状態になっております。
今回は、何日で完治するやら…

辛いっす(ToT)

15/04/17 22:44
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Killer-Bee
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