ｼﾞｬﾆﾀﾚ奥山日記

ｼﾞｬﾆﾀﾚ奥山日記

更新削除画像一覧編集

累計:68906台ｽﾀｯｸ
昨日:128台ｽﾀｯｸ
今日:48台ｽﾀｯｸ
現在:2台ｽﾀｯｸ中!!! ←OLD NEW→

No.251 核兵器を持たぬ国「日本」

我が国日本は、建て前上「核兵器を持たぬ！」と謳っているが、下手すれば核兵器よりも恐ろしい「原子力発電所」が日本列島の各所に点在する。

これは、各地方の電力会社へと供給されるのだが、軍事的に見れば「日本列島のどこかへ威力のあるミサイルや爆弾攻撃をすれば、日本が源となり世界中が被爆しますよ…」と言ってるくらいに原発が多い。

私の知る箇所では、地元の女川や、青森の陸奥、福島県双葉辺り？、茨城県東海村、新潟県刈羽村、福井県美浜などなど、他にもたくさんあるだろう…

テレビのＣＭ等では、クリーン感等を強調し原発を前面的に押し出している気さえもする…

約３０年？前、旧ソビエト連邦のチェルノブイリ原発事故を知っている方だったら、誰しもが原子力発電所に対して疑問を抱くであろう。

ましてや、我が国は第二次世界大戦中に広島と長崎に２度も原子力爆弾を投下され、永年に渡る悲劇を生んだ…

そんな悲劇を生み出す「原子力」を使う発電所、まともな考えであれば、普通は建設しないと思うのだが…？

まぁ、一介の国民としての考えは、とりあえず「放射能漏れや爆発しなけりゃい～や♪」って思うしか無～べな！

話は逸れるが、我が家の次男坊「秀吉」の屁は、音や響きも原爆並みで、その臭いに被爆したら、さぁ～大変！
鼻が曲がる威力だヾ(≧∇≦*)ゝ

10/01/27 0:58

一番危ないのが東海地震のきそうな浜岡原発、風向きにもよりますが 300kmくらいまで放射能はながれるらしい。

くーや (10/01/27 18:51)

うちの元気も、くせ～え屁フルンだすよ。まだ母乳とミルクしか飲んでないのに不思議だ。国内よりも西側の放射能が西風に乗ってやってくるのが怖い西側に棲んでる忍びの者。

ベリーのパパ (10/01/27 19:05)

そうそう浜岡もありましたね！それから、ベリーのパパさんとこの元気君は、母乳＆ミルクだけで臭い屁すんの？不思議だ(?_?)

ジャニタレ奥山 (10/01/28 4:11)

No.250 信じらんねー！？

皆さんも御存知かと思うが先日、ハイチで大地震が起きて、死亡した方々が最初は７千人程と予測していたらしいが、日を追う毎に死亡者が増え続け、現在では約２０万人以上と云われている…

それより何より「信じらんねー！？」のは、被災者達をあっちこっちに集め、ろくな身元の確認もせずに終いにはダンプに「生ゴミ」のように積み込み、大きな穴をあっちこっちに掘って埋めているという…

そんな人権尊重の欠片も無い死者達の扱い方、信じられますか？

確かに、死者達をそのままにしてたら悪臭が発生したり疫病が蔓延するのは分かるが、我が国日本では考えられ無い「事実」がハイチでは、無造作に行われているそうだ！

その国によって、被災者や死者達の扱い方がまるっきり違うのは、わかっていた事だが、今回のハイチの政府が行う行動には、開いた口が塞がらない…

10/01/22 8:42

やもうえない？だと俺は思いますよ。しかたがない状況だべな、きっと…にっちもさっちもいがねんだすべ

北緯４０度線上大陸 (10/01/26 19:49)

もし日本も、そうなったら恐ろしいな…ロシアは、そうなの？

ジャニタレ奥山 (10/01/26 20:37)

一番怖いのは、地震による原発の放射能漏れ。埋めてもらえないで放置されます。助かってもチェルノブイリのように隔離でしょう

くーや (10/01/26 21:42)

そうそう、その原発！恐ろしやY(>_

ジャニタレ奥山 (10/01/27 0:08)

No.249 『公約』

民主党のマニフェスト(公約)に「高速道路の無料化」という公約があるが、私的には、規制も何もしない、まるっきりの無料化は問題だと思うのだが…？

１つは、皆さんがこぞって取り付けた「ＥＴＣ車載器」…
また、それに付随するＥＴＣカード

何も規制をしないで無料化にしたら絶対に車載器を取り付けた皆さんから「ＥＴＣ車載器は何の為に付けたんだ！(｀へ´)」って皆さんが半分怒りモードになりそうな気もするし…

２つ目は、道路整備に掛かる費用。
たぶん、何らかの形で税金に絡み、皆さんの生活に支障をきたすはず。

そして３つ目、これが一番問題だと私は思う！
高速のゲートが何も規制無しに、どんな車でも乗り降り出来る状態になったら、田舎の地方では絶対に、とんでもない事が起こるはず！

では、どんな事が起こるの？といえば、地方と人によっては、高速道路を農作業のトラクター等が走っても可笑しくない！

例えばの話だが、お年寄りの農夫婦の会話をしよう。
婆さん「爺さん、農作業終わったら、高速道路帰って来たら良いっぺよ～♪」

爺さん「んだな～♪、入り口さ何も無～し、トラクターで入っても大丈夫だべっ♪」

みたいなノリで、絶対にヤル人が居ると思う。

それが、とんでもない大事故に繋がるはず！

どんな事故かって？
考えてみて下さい。
時速２０キロくらいしか出ない農作業のトラクターと、かたや平均時速１００キロくらいで巡航する乗用車やトラックを同じ高速道路上で走らせたら？
だいたい想像がつきますよね～？

私的には、やはりある程度の規制や料金が発生しなければダメなんじゃないの？と思う。

さて、私的に考えうる規制とは？
例えば、現在のＥＴＣの料金所と車載器を全て生かし、国が専用のカードを発行し、使用する車に合わせて年間で幾らとか、年会費制にしたり、また、間違っても農作業トラクター等が入れないよう、ＥＴＣ車載器を新たに取り付ける時点で、厳重な規制をかけたりすれば良いんじゃないの？

昨年の事だが、秋田の日本海東北道の無料解放区間で、思いっきりびっくりする出来事があった！

岩城というインターチェンジから乗って、スピードリミッターの効く９０キロまで一気にスピードを乗せ走ってると、トンネル内で突然の急減速！
一気に時速２０キロくらいまで落ち、本当にびっくりした。
減速した原因は何だ！？
と、探ったら、何と２０台くらい前に軽トラが先頭で「大名行列」を作っており、次のインターチェンジで、その軽トラは降りて行ったが、荷台には、田植え用の「稲」が満載してあり、明らかに「農道感覚」で高速道路を走っている…

その軽トラが降りた後、高速道路は、ようやく本来の姿に戻り、８０キロくらいの綺麗な流れに変わったのは言うまでも無い。

逆にその区間は、一般国道の７号線の方が早かったような気がして「無料も良し悪し」の一例だ。

10/01/14 18:02

No.248 同僚の計画的犯行？

先週末の土曜日、会社の新年会が福島県相馬市の国定公園に指定されている「松川浦」の湖畔？のホテルで行われた。

私は、金曜日に横浜へ向けて走ったので、早朝に荷物を降ろしバタバタと空車で戻り、夕方に相馬の道の駅にトラックを放置し、同僚の乗用車で迎えに来てもらい、会場へと向かった。

ホテルへ到着し、とりあえず、ひとっ風呂入り、宴会はすぐに始まった。

さて、同僚の計画的犯行とは、新人の私を「さぁさぁ奥山さん飲んで飲んで～♪」と、次から次へと同僚の皆さんが酌をしに来て、１時間程で一気に一升瓶の３分の２程を飲まされて潰された…

それがなぜ計画的犯行？かと言えば、あまり飲みもせず、正気で元気な同僚達は、私を潰した後、数少ない「コンパニオン」に盛りのついた雄犬のように群がり、楽しんでいたそうな…

しかし、まぁ、久々に新年会がある会社に入社し、昔ながらの会社らしい会社に浸ってました。

添付した画像は、朝の松川浦で、水面にたくさんある棒は、海苔の養殖イカダらしい。

10/01/11 21:13

追伸ですが「新人は、コンパニオンと接触するなっ！」って事です。

ジャニタレ奥山 (10/01/12 13:10)

No.247 海の資源

本日、１月７日付けの河北新報朝刊を見て、こんな記事に目が止まった…

南極海にて「日本の監視船に米捕鯨抗議船が衝突し、航行不能に…」という記事だ！

この無謀な行為をしたのは、アメリカの環境保護団体「シー・シェパード」の捕鯨抗議船アディ・ギル号で、記事によれば、第二次世界大戦時の零戦(ゼロセン)が行ったような特攻に近いような行動をしたらしい…

捕鯨に対して抗議する方達は皆「クジラは私たちと同じ哺乳類だからかわいそう」という言葉を掲げ、捕鯨抗議に異常な程「熱血」で、では、あなた方は同じ哺乳類である牛や豚等の家畜は、かわいそうだから食べないの？と問えば、無口になるらしい…

確かに、クジラだって牛や豚だって、私たち人間に「なつけ」ば情が移りかわいそうに思えてくる。
だが人間が生きて行く上で、有難く食べなければならないし、ましてや色んな魚類の「漁獲量大幅減」と騒がれてる昨今、異常な程にクジラを保護しているのも一因があると私は思う。

クジラは、大きく分けて歯クジラ類とヒゲクジラ類に分けられ、歯クジラの代表的なクジラと言えば白黒のマダラ模様が特徴の「シャチ」だ。

シャチは獰猛で、魚類の他にペンギンやオットセイ等も襲うらしい…

また、クジラの殆どはヒゲクジラ類で、大きな口を開け、プランクトンやオキアミ(小さなエビの仲間)等を小魚と一緒に１回で何百キロとか、トン単位で呑み込むらしく、我々人間の想像を絶する量らしい…

プランクトンを小魚が食べ、そしてその小魚を大きな魚が食べ、大きな魚が死ぬとプランクトンの餌になるという食物連鎖があるが、クジラが増え過ぎたら、その食物連鎖に大きな異変が生じ、昨今の漁獲量大幅減につながっていると私は思う…

ある一部だけの異常なまでの感情で、この地球規模の食物連鎖を壊す事は、どうなのか？と私は思う。

10/01/10 20:57

アメリカが欲しいのはマッコウ鯨の脳しょう。戦車用のオイルの不凍液に使う為。マイナス60度でも凍らないらしい。他の国は捕るなよ！ということでしょう。

くーや (10/01/11 9:56)

くーやさん、詳しい書き込みありがとうございます！マッコウクジラの脳ですか…私も知らなかったです。

ジャニタレ奥山 (10/01/11 14:21)

なんで戦車かというと、これからどんどん寒くなったときの石油の取り合い、食料生産地の確保に有利にするためだそうです。

くーや (10/01/11 16:21)

良かった～(^O^)/俺の脳ミソ狙われ無くて(^o^)v-~~~

ジャニタレ奥山 (10/01/11 17:15)

No.246 クロスフローとターンフロー

今回の日記は、ちょっとマニアックな記事ですが、御閲覧の皆様も「知ってて損は無いはず！」と思ったので書かせてもらいました。

クロスフローとターンフローというのは、いわゆるエンジンの吸排気のスタイルで、例えばエンジンを真上から見て、右側が吸入のインテークマニがあり、エンジンを貫く感じで反対の左側には、排気のエキマニがあるのを「クロスフロー」という。

じゃあ、ターンフローは？
というと、右側なら右側だけに吸排気のマニがあるのを指し、ターンフローの代表的なエンジンは？というと、日産の旧車によく載っている「Ｌ型」エンジンが挙げられる。

また、皆さんに馴染みのあるサファリの２８００㏄スピリットもＲＤ２８というターンフローのエンジンだ！

どちらのシステムが効率が良いの？
となれば、誰が見たって一目瞭然で「エンジンを真横に吸排気口が貫いてるほうが効率良いだろ！」と思われますが、それがそうでも無い…

それを証明するが如く、Ｌ型エンジンを載せてる旧車のハコスカやケンメリ、そしてフェアレディＺたちは、ドラッグレースに於いて、最近のスポーツカーに負けないパワーとタイムを叩き出し、ましてやＮＡ(自然吸気)である！

このＬ型エンジンにも輸出向けのエンジンで、国内では拝めなかったが、クロスフローバージョンのＬＹ型というヘッドが存在し、またアフターエンジンパーツのパイオニア「ＯＳ技研」からは、Ｌ型エンジンのブロックを使い、ヘッドをクロスフロー＋ツインカム２４バルブ化を図ったスペシャルヘッドも売られていたが、私は、それも拝んだ事が無く、両方とも幻のエンジンたちである。

クロスフローなんて糞喰らえ！みたいな感じで現在に至るＬ型エンジンと、そのオーナーやチューナー達…

いくら卓上の理論や計算上に於いて優れている…
という物や方法等は世の中にたくさんあるが「やってみなければわからない…」という事もたくさんあり、何もしないうちから「あれはダメだ…」と決めつけるのは進化しないし、面白く無い！

たぶん、同じような事が皆さんの周りにもたくさんあるはずです(*^-^)b

添付した画像は、スカイラインＲ３４に載せてあるクロスフローのＲＢ２５改２７エンジンで、わざわざターボを取り外し、ＮＡのメカチューン仕様になっており、シャーシダイナモでは軽く３００馬力を叩き出すらしい。

10/01/06 21:53

No.245 正月返上！！

今年９月、会社をとらばーゆした私は「新人」という事もあり、古株皆さんをのんびり休ませる為、年末年始の仕事を一手に引き受け、大晦日の除夜の鐘の音はもちろん、年越しそば、元旦の元朝参り等を一切無視し、５日までの日程は綺麗に埋まっている状態だ！

私は私なりの「絶対、お正月過ぎたら思いっきり暇になるだろう…」という思惑があり、稼げる時に稼いでおかねば！という思いに駆られ、この日記を作成中の現在も、とある路線貨物会社の構内で待機中で、今夜は久々に１１時前には出発出来そうな気配だ！

元旦の明日、積む荷物は決まっており、千葉県のとある市場から宮城までの青果物をトラックの箱に目一杯積んで帰り、明日の夜には空車になり、またまた２日の夜には関東めがけて走って行き、帰りの荷物はまた同じ青果物だ。

物流関係に長く携わっている私は、本当に世の中の不況が実感出来る…

景気の良かった昔は、どこも溢れんばかりの荷物があり、運賃もそれなりに良かったし、現在は？というと、荷物を出す側のどこの会社も「高速料金は深夜割りだと半額でしょ？」という切り札をぶら下げて運賃カットの交渉を迫ってくる荷主さんが多い。

確かに安い事は、良い事なのだが、どこかに必ず「しわ寄せ」は、やって来て、必ず誰かが苦しむ事になる。

そのバランスが問題であり、やはり政府機関がキチンと見極めて、色々な規制を掛けたりしなければならないのでは無いのだろうか？

まあ、なんだかんだ言っても２００９年は、あと数時間で、新たな民主党政権の２０１０年に願いを託すしか無いだろう。

私の日記を御閲覧の皆様、良い年をお迎え下さいね～♪(*^ ・^)ノ⌒☆

09/12/31 21:21

あけましておめでとうございます。正月返上ご苦労様…。年前の大量仕入れで年明けから暇…?

ｊｉｍ竹 (10/01/01 6:51)

明けましておめでとうございます(^O^)/例年だと、いつもそのパターンなので、今年は更なる物流減に思われます…

ジャニタレ奥山 (10/01/01 7:30)

No.244 『野良』

不幸にも道路で牽かれて「ミンチ」になっているタヌキ等を見て、最近ふと思うのだが、昔ほど『野良犬』や『野良猫』がうろついて居ないような気がするのは私だけだろうか？

ガキの頃、そこら中に野良犬や野良猫は、たくさん居て、子供の私に「なつっこく」寄ってくるのも居れば、反面、私が子供だからか、すぐにも襲いかかる雰囲気の奴まで、ホントたくさんの野良が居た…

野良犬や野良猫は、よく、保健所の職員が捕獲して、一定期間を過ぎると「処分」される…ということを聞いた事があるが、私は今まで生きてきて、一度も保健所の職員が捕獲するそのシーンに直面した事が無く、良いのか悪いのか…？

野良犬や野良猫たちは、最初から野良では無く、以前まで飼われてて飼い主の都合で「捨てられた」可哀想な奴や、その２世～３世とか、安全に繁殖出来る場所と、餌さえあれば野良は不滅である！

殆どが我等人間の都合で生まれた「野良達」……

政府機関の保健所職員は「処分」という「大義名分」の元に簡単に、その野良達の「命」を絶つが、保健所職員が野良になる逆の立場だったらどうなのだろう？

命乞いをしても、人間と犬や猫では言葉が通じず、無駄だろう…
だから野良達は処分されてしまう…

昔、牛を専門に運ぶ運転手から聞いた事があるが、皆さんが美味しく食べる牛肉になる「牛」…

トラックに乗せる時も嫌がり、そして解体処分場に着くと「涙を流す」らしい…

そういった色んないきさつのある野良も含む家畜達…

肉に対しては、粗末にしないように美味しく食べてやるのが、せめてもの礼儀であり、野良達に対しては、もう少し命に対しての尊重を考慮した対策を政府機関が考えるべきでは無かろうか？

最後になるが、飼い犬という生き物は、自分達を人間だと思っているくらい、人間に対して従順だし、我等人間のようにスレてはいない純粋な心を持つ動物だ！

だから、我等人間の言葉も理解するし、人間の態度や顔色を伺い行動する。

荷物の積み降ろし先や待機中に出会う、野良や飼い犬達に、私は、まるで人間の子供に接するように「おう！オメ～何しったんだ？腹減ってね～が？」と声を掛け、所持している非常食や「おつまみ」をご馳走してやる。
いかにも嬉しそうに頬張っているのがわかり、こっちまで嬉しくなってくる。

もう少し考えようよ「命の尊さ」を！

09/12/26 12:18

No.243 「ペリカン便」消滅？

一昔前、郁恵ちゃんがテレビＣＭで「日通のペリカン便(^-^)/」てな感じで、ＣＭしてた日本通運の宅配便「ペリカン便」が消滅した。

消滅の理由は、日本郵政との統合で、ＪＰ(ジャパンポスト？)エキスプレスなる企業を立ち上げて、出資割合の多い郵政の宅配便愛称「ゆうパック」に全て変わるらしい。

ペリカン便と言えば、私も以前の会社でよくお世話になったもので、北海道～九州までの、あちこちの日通ターミナルで荷物を積み降ろしさせて戴いた思い出があり、切なさがこみ上げてくる…

よく走った路線は、仙台～関東、関西や静岡～仙台とか、岡山の津山～東京や九州の久留米～東京、福岡～つくば等々の各地のターミナル～各地のターミナルへと、あちこちの日通職員の皆様にお世話になっており、本当に切ない…

日通と郵政の統合話は、以前から出ており、昨年あたりから人員の配置換えやターミナルの改善や改良等が行われ、馴染みのある職員が突然の配置換えで逢えなくなったりと、切なさの連発だ…

今後、ＪＰエキスプレスは、どのような展開をして行くか？は、わからないが、お世話になった日通職員の皆様、今後も頑張って下さい！

09/12/21 22:07

No.242 接触不良？

数ヶ月前まで殆ど音の出なかったサファリのＭＤチューナーデッキ…

それが何かのきっかけで突然音が出るようになり「アース不良か、どこかの配線の接触不良だろうな～？」って思ってあまり気にしないでいた。

ところがだ！それが今度は「ヒータートラブル」が突然やって来たヾ(≧∇≦*)ゝ

今朝方、仙台の市場で荷卸しを終え、トラックからサファリに乗り換え、暖機運転をしながら泥攻団のヒノトッチと「仙台の４号線は雪大丈夫？」とか、話をしていたら、何か？異様に寒く感じ、ふと風の吹き出し口に手を当てたら「ん…風出てね～し(T_T)と、寒さに更なる追い討ちを掛ける…

ヒノトッチと話をしていて、彼のランクルは同じヒータートラブルでも、ヒーターコアがダメになったらしく、大仕事だったらしい。

私的に「あっちこっち壊れてんのに、また余計な金掛かんのかよ…」と思いながら自宅に到着し、とりあえずヒューズでもチェックしてみっか～！と思い、チェックしたところ「切れて無い…」、「うわ～これでヒーターモーターの異常が濃厚になってきた…」

とりあえずヒューズを差し直し、サファリを車庫に納める際「ん…？温風の気配が」と思い吹き出し口に手を当てたら「温風出てるじゃん(*^-^)b」

ではなぜまるっきり風が出なかったのか？
やはり年式も年式だから、人間の身体のように、あちこちに不具合が出てもおかしくは無いはずで、たぶん原因はヒューズボックスの接触不良とみた！

今回は、そんな程度で非常に助かったが、皆さんも愛車の手入れは、マメにね～(^-^)ノ~~

09/12/19 21:23

←OLD NEW→

Killer-Bee
-レッツPHP!-プチパレ-