ｼﾞｬﾆﾀﾚ奥山日記

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No.403 「約３年半ぶり」
何が３年半ぶりって？

それは、東日本大震災で福島第１原発の爆発で「通行規制」されていた国道６号線が爆発後から約３年半ぶりの規制解除をし、ようやく全線開通した！

ただ、避難区域の枝道には添付画像のような立て看板があちこちに置かれ、更には侵入できぬよう、単管パイプ等でガッチリバリケードを施され、むやみやたらに関係者以外は入れぬようになっている！

枝道の要所要所には、警察官や警備員がガッチリガードし、通過する車両に睨みを効かせている…

通過しながら、いたる所を見渡して、感じる気持ちは微妙だ…

懐かしさも込み上げるが、過去によく立ち寄ってラーメンを食べた店や、買い物をしたスーパーセンタープラント、梨を積んだＪＡの選果場…ｅｔｃ

今は、どこも雑草が身の丈程生い茂り、建物は半ば朽ち果てそうになってたりと、懐かしさよりも悲しさや切なさ、そして最後に原子力発電所に対しての「怒り」がこみ上げてくるのは、俺だけだろうか？



03/10/31 20:03
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No.402 チャレンジ廃道走破中止のお知らせ
来る１１月２日に開催を予定していた「チャレンジ廃道走破２０１４」ですが、主催者の都合により開催を断念しましたので、この場にて皆様に御報告致します。

一年越しの開催をさぞ待ち望んでた方もおられたと思いますが、主催者の都合により断念してしまい、本当に申し訳ありませんm(_ _)m

今年もあと２ヶ月程で新しい年を迎えますが、私の日記を閲覧の皆様、どうぞ良い年をお迎え下さい。


14/10/23 11:15
No.401 イベント規定
☆競技規定
◎競技セクション数は、ＳＳセクションを含む合計４ヶ所です。(但し、天候や参加台数次第で３セクションになる事もあります)

◎各セクションでの持ち時間は、３分で、それを過ぎてのゴールは「タイムオーバー」となり、そのセクションは失格となります。

◎タイム計測は、スタート地点でスタートの合図と同時にストップウォッチが押され、ゴールで車両の最後部が抜けきった時点での計測となります。

◎競技中は、ヘルメットの顎ひもをキチンと締め、グローブやシートベルトを外したり、ドアの開閉等をすると失格となります。

◎窓ガラスは、全開もしくは全閉で競技を行うこと。

◎当競技は、持ち点の減点方式です。
減点数は
バック１回につき減点２点
但し、タイヤが後転してても車両が実際にバックしていない場合(リバースターン等)は、減点の対象外となります。
また、スタックして車両が前後に数センチしか動かない揉み出し行為等については、３度目からバック減点２点をとり、再び３度目から減点２点をとります。
ポールタッチ及びテープタッチは、そのセクション失格となります。

◎車両による持ち点について
＊ジムニー、パジェロミニ等のサイズの車両-１０点
＊三菱ジープ、ラングラー等のショート車両-１１点
＊ランクル７０～７４、サファリショート等-１３点
＊その他のロング車両-１５点とします。
☆ドライバーズ規定
◎ヘルメットは、JIS及びsnell企画のフルフェイス及びジェットヘルを着用すること。ドカヘルや半キャップは認めません！
◎手首まで覆うグローブを着用すること。軍手は認めません！
◎運転操作に支障の無い靴を履くこと。 サンダルや草履は認めません！
◎長袖及び長ズボンを着用すること。
出来ればレーシングスーツが望ましい。

☆車両規定
◎車検を有し、尚且つ安全に走れる車両。
◎前後バンパーの取り外しは禁止！
◎ドアやリアゲートの取り外しは禁止！ 但し、ハーフドアや材質の違いはＯＫ！
◎タイヤチェーン及び農耕用のタイヤは認めません。
◎灯火類の取り外しは認めません。
◎ノーマルの足廻りから大幅な変更(Ａアーム等)は、認めません。
◎ステアリングブレーキ(カットブレーキとも云う)は一切禁止！
◎安全を配慮し、ロールバーやロールゲージの装着や消火器の装備は望ましい。

☆その他の注意事項
◎開催地周辺は、静かな場所なので、周囲の住民に配慮し、安全第一で静かな運転を尚且つ譲り合いの運転を心掛け入村すること。(退村時も同じ)

◎競技参加者は、前日入りしても構いませんが、前日の午後３時以降～午後８時までとします。
それ以降は、周辺住民の迷惑となりますので御了承願います。

◎環境やモラルに配慮し、タバコの吸い殻やゴミの投棄は絶対に行わないで下さい。

◎また、競技中の喫煙は、車両の中以外は一切禁止！

☆事故や怪我について
◎万が一、競技参加者が他人に怪我や死亡に至る事故、そして他車への損害等を起こした場合、その全てを本人が償い、主催者やコース所有者への責任を一切認めない。
それに同意した者のみが競技に参加を認める。

その他、わからない事がある場合、お気軽に主催者の奥山までお問い合わせ下さい。

◎表彰は、第５位までとし、記念品や副賞を授与します。

◎４セクション全てを消化し、同点の場合は、ＳＳタイムの早い方が上位となります。



14/09/30 22:14
No.400 スケジュール
７:３０～車検開始

８:１５～開会式

８:４５～競技開始

１２:００～インターバル(昼食)

１３:００～午後の競技開始

１６:３０競技終了

１７:００～表彰式

１８:００ コースクローズ

但し、参加台数や天候及びコースコンディションによって、タイムスケジュールは流動的となりますので御了承願います。



14/09/30 22:13
No.399 チャレンジ廃道走破２０１２!!開催決定！
☆スケジュール

◎日時-１１月２日(日)多少の雨天決行

◎開催地-〒981-2145 宮城県伊具郡丸森町字川田島菅12
４×４フィールド四駆村
�ｳ0224724955

◎主催-廃道走破隊

◎連絡先-奥山 博幸 �･

◎イベント内容
クロスカントリータイプの４輪駆動車によるトライアル競技を車両の大きさ等で各々ハンディキャップで持ち点を決め、大中小の四駆車を同じ土俵上で競っていただきます。

◎競技参加費用
開催日の１０日前(１０月２４日)までの申し込み及び入金であれば、一律￥９０００-それを過ぎての申し込み及び参加の場合は、￥１１０００-を申し受けます。　　但し、未成年者の競技参加は、御遠慮下さい。　

◎観戦費用
中学生以上、１人￥１０００-(観戦費用は当日申し受けます。)

◎参加費用の振込先-七十七(しちじゅうしち)銀行 多賀城(たがじょう)支店
普通口座
口座番号５５１７１７６
口座名義オクヤマ ヒロユキ

◎競技参加申し込みについて
参加者の住所、氏名、電話番号、生年月日、血液型、所属チーム、参加車両名、型式、車両ナンバープレート等を詳しく明記の上、メールにてお申し込み下さい。
＊申し込み入金後のキャンセルにつきましては、半額の返金となりますので、ご注意下さい。



14/09/30 22:13
No.398 価値観
燃料の高い昨今、皆さんは、どのようにお考えでしょう？

現在、宮城県は、レギュラーがリッターあたり￥１６０オーバーで、ハイオクだと当たり前に￥１７０を超えるのは言うまでもなく、その他の燃料まで高い高い！

軽油だって、リッターあたり￥１４０前後しやがるし、ガソリンスタンドの店頭表示を見れば灯油も２０リッターで、￥１７００を超える表示だ！

今から、およそ２０年ちょっと前なんかは、軽油は￥６０前後、レギュラーガソリンで￥９０くらいだった気がする…

でもね、考え方を変えると現在の燃料価格でも安く思えるようになる！(笑)

えっ！何でって？

それは、俺や世界各国の飲んべえが飲んでいる「酒」から比べりゃ、ガソリンなんて安い安い！(笑)

だってさ～、ちょっとまともな日本酒の１升瓶を買ったら￥２０００は当たり前にする。

１升瓶＝１.８リットルで、リッターあたりの換算だと、リッターあたり、なんと￥１０００をゆうに超える！

ましてや、富裕層の飲まれる「大吟醸」なんつったら、余裕で１升瓶１本あたり￥１万オーバーなんつうのも当たり前で、下手すりゃプレミアムのつく名だたる酒つったら、１升瓶で￥３万以上する酒もザラにある！

日本酒は、まだそんなもんだが、皆さんも御存知のように、年代物のワインつったら、１本あたり￥１００万越えもザラにあるっしょ？

そして、世の中は面白く、そのようなワインを飲まれる方が、リッターあたり￥１６０のガソリンに対して、ブーブー騒いでいるから、世の中更に面白い！(笑)

やはり、金持ちになればなる程「セコくなる」んだな～！って、つくづく思わされる昨今だ！

14/09/02 21:55
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No.397 良い結果出るだろうな～！
添付した画像は、トヨタの８６でラリー仕様車

タイトルに謳った「良い結果出るだろうな～」っつう意味は、車名は「トヨタの８６」だが、皆さんも御存知のように本来の姿は、スバルのＢＲＺであり、スバルからトヨタがＯＥＭ供給を受けて「トヨタ８６」という車になっている。

スバルは、レガシィの前身である「レオーネ」の時代からラリーに強く、皆さんも幾らかわかると思うが、ＷＲＣでのスバルインプレッサの強さは御存知の通り！

スバル自動車は、元々飛行機屋であり、現在のスバル自動車の開発陣も走りに対して「熱い」連中の集まりらしい！

コストダウンだけを考えるトヨタでは、現在の８６は有り得ないと思う。

レースに対して熱い時代の昔のトヨタ車には、ガキの頃かなり興味があって、バナナテールのセリカＬＢやらは大好きで、ＧＴ選手権の前身、グループ５のセリカなんつったら、もう大好きで、プラモデルは勿論のこと、タミヤのラジコンまで買ってぐらいだ！
グループ５のセリカで特に好きだったのが、リアウィンドウに貼ってあった「Good bye Porsche」のロゴが最高にたまらなかった(笑)

成長して物心ついた頃、トヨタ車のエンジンの殆どは「ヤマハ製」だって事を知り、すごくガッカリした…

ヤマハというメーカーにでは無く「なぜ、自社でエンジンを生産し、そのエンジンで勝負出来ぬ！」という事にだ！

余談になるが、先述したスバルレオーネという車は、噂によると東北電力が「ジープ型では無く、ライトバン形状の悪路走破性の高い車は作れない？」という注文に応えたスバル自動車の傑作らしい！
俺の好きだった先輩も、そば屋の配達車だったレオーネにラリータイヤを履かせ、オンオフ問わず、いつでも全開！で、オンロードでは、７１レビン等をカモり、ダートでは、コーナー毎に４輪フルドリフトで走り、一緒に乗った連中は「もう二度と乗りたくはない…」と泣きが入る始末だった。

トヨタさん、そろそろ自分トコで、ボディもエンジンも全部作ってよ～！
日本のトヨタでは無く、今は「世界のトヨタ」なのだから…
それから、駆動系＆ブレーキはコストダウンするな！
俺の周りでは、ランクル系でフロントホーシングのリングギア＆ピニオンが頻繁に壊れる輩が続出だぞ！

14/08/15 19:32
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No.396 快適カーライフ復活！(^_^)v
タイトルを見る限り「奥山は、今度は何アホな事したんだ？」って思う方々がたくさん居ると思いますが、何もアホな事はしてません(笑)

何をしたか？っつうと、俺のサファリもようやく「まとも」な車になったみたいな(笑)

それは、７～８年前から壊れていた「エアコン」を今回やっと直しました�ﾃ

５月下旬、プチレストアと共にエアコンの修理も行ったのだが、ガスを入れても「冷えない…(T_T)」状態だった。

それで先週、行き着けの電装屋へ行き、看てもらったところ「エバポレーター死んでるぞ！」って言われ、純正部品を調べてもらったが、もう既に部品が無いらしい…

電装屋曰わく「ラジエーター屋で作ってもらうから安心しろ！」と言われ、ホッと胸を撫で下ろした次第である！

一昨日、電装屋から電話が鳴り「エバポレーター出来て来たから明後日にでも来い！」と言われ、本日、朝一番で向かいました。

約２時間程で、新しいエバポ取り付けやガス入れが完了し、ようやく俺のサファリも「まともな車」になった(笑)

なぜ７～８年もエアコン無しで過ごせたか？っつうと、皆さんも御存知のように、一昨年までトラック運転手を生業にしており、サファリに乗るのは、通勤の為だけがメインだったので、どうにか我慢ができた。

建設会社の配車係だった昨年～今年５月までは、サファリの代車を借りてたので、暑ければスイッチオンでエアコンが効いて、バッチリだった！

そして、サファリが完成し、職種も配車係から営業に変わる。

社用車は無く、必然的に仕事の足はサファリとなる…

毎日の通勤や、やたらめったら家から出て歩かないので、少しは我慢できたが、そろそろエアコン無しでは、さすがに辛くなってきた。

暑い日に限って、お客さんの会社や現場に行かなければならない機会が増え、さすがに限界が来たので、今回のエアコン修理っつう措置に至った次第である！

でもね、お客さんの所に行くと「奥山さん、戦車みたいな車で来たんだね！」と言われ、一気に暑さが冷め、冷や汗をかく…(笑)

14/07/18 13:21
No.395 「脱法ハーブ」
最近毎日のように起きる「脱法ハーブ」吸引による事故…

あれだけマスコミで騒がれてて、よくもまぁ立て続けに起こるもんだ！

それもわざわざ、車の運転前や運転中に吸引するっつうんだから、信じらんねー！

ほんっと、本来の「ハーブ野菜」のイメージをまるっきり悪者にしてるよな！

以前にも日記で、ハーブ野菜について書き込んだ事があったが、人間の身体に良いはずのハーブ野菜が悪の権化と化している…

そもそもハーブ野菜とは「香草」の事で、皆さんの周りにもたくさんある。

例を挙げれば、ネギ、ニラ、ニンニクやセロリ、セリ等々とたくさんある！

もう各地の脱法ハーブ店には、大掛かりなガサ入れが入り、規制がかかっていると思うが、そうなれば、どうしても脱法ハーブを吸いたい奴は、スーパーからネギやニラを買って来て、自宅で乾燥させ粉末にして、チャレンジすんのかな～(笑)

余談だが、毎年初夏にワラビ採りに伺う山形県小国町の山には、今時の若者が入り込み、山の主が「俺の山に勝手に入りやがって、何を採って来た？！」と検問をすれば、色鮮やかなキノコ「ベニテングタケ」を所持してて、山の主は呆れ果て、もう来るな！と言って追い返すそうな…



14/07/13 18:37
No.394 絶滅危惧種？
今、世間では天然の「ニホンウナギ」がレッドデータ(絶滅危惧種)で騒がれている！

４０年前には、年間２００トンもあった水揚げも、現在では５トンくらいしか無いらしく、魚好きの俺にとっては、非常に残念な思いだ…

世間は「乱獲だ！」って大騒ぎしてるけど、俺的に思うのは、小さな小魚やプランクトンごと一気に何百キロと呑み込む「ヒゲクジラ」を保護した挙げ句の果て、っつうのも一因じゃね～の？っても思うのだが…

確かに、日本の河川は、昔に比べたら、かなり汚染されただろうし、あちこちに河口堰やダム等も建設された。

とある片田舎に行くと、地元の爺様とかが「昔は、この田んぼのあぜ道にもウナギは登って来たもんだ！」って言葉もよく聞く言葉だ。

たぶん、人類は特定の生物ばかりを保護して、知らず知らずに生態系のバランスを崩してんだろうな…

話は変わるが、俺のＹ６０サファリショートも絶滅危惧種だと思っている！
あちこち走ってても、滅多に見ない…

４駆ブームが終わりかけた一昔前、ランクルに比べ人気の無いサファリを外国人が、こぞって買いあさっていたからね～！

その結果、中古車屋でもネットオークションでも、滅多に見ず、当然の如く一般道で見ないのは当たり前だろう。

俺の愛車サファリは、昨年５月から今年５月までの約１年を掛け、板金屋＆古川のエンジン屋の間で、レストア＆細部のリニューアルを済ませ、定年まで乗れるように仕上げました～(^_^)v

トヨタは、ランクル７０系を国内で再販売するのが決定したらしいが、日産はサファリを再販売しねーだろうな…

売れねーっつうか、日産の売り方が下手ゆえに、売れねーからさ(笑)

14/06/12 22:39
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Killer-Bee
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