| No.397 良い結果出るだろうな～！ |
添付した画像は、トヨタの８６でラリー仕様車
タイトルに謳った「良い結果出るだろうな～」っつう意味は、車名は「トヨタの８６」だが、皆さんも御存知のように本来の姿は、スバルのＢＲＺであり、スバルからトヨタがＯＥＭ供給を受けて「トヨタ８６」という車になっている。
スバルは、レガシィの前身である「レオーネ」の時代からラリーに強く、皆さんも幾らかわかると思うが、ＷＲＣでのスバルインプレッサの強さは御存知の通り！
スバル自動車は、元々飛行機屋であり、現在のスバル自動車の開発陣も走りに対して「熱い」連中の集まりらしい！
コストダウンだけを考えるトヨタでは、現在の８６は有り得ないと思う。
レースに対して熱い時代の昔のトヨタ車には、ガキの頃かなり興味があって、バナナテールのセリカＬＢやらは大好きで、ＧＴ選手権の前身、グループ５のセリカなんつったら、もう大好きで、プラモデルは勿論のこと、タミヤのラジコンまで買ってぐらいだ！
グループ５のセリカで特に好きだったのが、リアウィンドウに貼ってあった「Good bye Porsche」のロゴが最高にたまらなかった(笑)
成長して物心ついた頃、トヨタ車のエンジンの殆どは「ヤマハ製」だって事を知り、すごくガッカリした…
ヤマハというメーカーにでは無く「なぜ、自社でエンジンを生産し、そのエンジンで勝負出来ぬ！」という事にだ！
余談になるが、先述したスバルレオーネという車は、噂によると東北電力が「ジープ型では無く、ライトバン形状の悪路走破性の高い車は作れない？」という注文に応えたスバル自動車の傑作らしい！
俺の好きだった先輩も、そば屋の配達車だったレオーネにラリータイヤを履かせ、オンオフ問わず、いつでも全開！で、オンロードでは、７１レビン等をカモり、ダートでは、コーナー毎に４輪フルドリフトで走り、一緒に乗った連中は「もう二度と乗りたくはない…」と泣きが入る始末だった。
トヨタさん、そろそろ自分トコで、ボディもエンジンも全部作ってよ～！
日本のトヨタでは無く、今は「世界のトヨタ」なのだから…
それから、駆動系＆ブレーキはコストダウンするな！
俺の周りでは、ランクル系でフロントホーシングのリングギア＆ピニオンが頻繁に壊れる輩が続出だぞ！
14/08/15 19:32
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