ｼﾞｬﾆﾀﾚ奥山日記

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No.69 お待たせしておりますm(_ _)m

今春の『北東北クロカン４駆の集い』がメインステージとなっている写真集『クロカン４駆の灯を消すな!!』ですが、もうすぐ完成予定で～す(*^-^)b
多分、９月半ばくらいには完成予定ですので、皆さん、乞うご期待下さい！
内容は、すんげ～濃いっすよ�
競技参加者は、Ａ４ページの３分の１を使い、堂々掲載！！その他、協力チーム、協賛各位、イベント風景、盛りだくさん！
皆さ～ん、お楽しみに～(^-^)ノ~~
※ナイスガイ＆イケてるギャルてんこ盛りっすよ�

07/08/25 23:52

No.68 だだちゃまめ

先週末、妻の故郷の同級生から『だだちゃまめ』が贈られてきたo(^▽^)o
だだちゃまめとは、簡単に言えば枝豆の１つの品種で、米に例えると、ササニシキとか、コシヒカリ、ひとめぼれ等みたいな品種の違い。
では、なぜ『だだちゃまめ』というかは、皆さん御存知かな？
『だだ』という単語は、山形県庄内地方で『オヤジ』という方言らしく、要は、オヤジの作った豆という事になる。
けっして、ウルトラマンに出てくる『ダダ星人』が地球に持ち込んだ訳では無いらしい…
そんな訳で、山形県庄内地方の方々は、ＮＨＫの集金員などが乗っているビジネスバイク(ヤマハメイトやホンダスーパーカブ等)を『ダダバイク』と云う。
余談は、さておき本題に戻りますが、だだちゃまめとは、山形県鶴岡市の一部の地区が発祥地で、現在その品種は、山形県鶴岡市を問わず、他の地域でも盛んに作られてますが、だだちゃまめと名乗れるのは、山形県鶴岡産だけらしく、登録商標までしてあるとのことです。では、だだちゃまめは、普通の枝豆とは、どのように違うのかと言うと、味は普通の枝豆に比べて、甘さや香ばしさ、まろやかさが、一段と強く、やっぱり美味い！
このだだちゃまめをすり潰し、砂糖を加えた『ずんだ』なんて言ったら、至極の贅沢品だろう…
ついでに、もう１つ！！丹波の黒豆も枝豆の仲間で、これも茹で上げて、枝豆のようにして食べると、モチモチ感が強く、凄く美味しいよ！ダダ奥山の枝豆講座でした。(^-^)ノ~~

07/08/24 8:35

No.67 タイヤ

先程、とあるクラブの若いイケメン君とタイヤについて色々と話をしたばかりで、タイヤくらい車を変える要素を持ってる部品は、他には無いと思う。
ルックスもそうだが、４輪駆動車の場合においては『走破力』に一番関係してくる。
また、そのタイヤにチューブを入れて、エアーを極限まで落とすことによって、そのタイヤの本当の底力を味わうことが出来る。
例えばチューブレス状態だと、ドロドロのマッドシュチュエーションで、パワーを掛けてブン回しながらじゃないと通過出来ない場所等も、タイヤにチューブを入れて、極限までエアーを落とすと、クローリングで走破するのも可能なタイヤが多々ある！
一列を挙げると、サイメックスやスワンパー等のタイヤは、是非ともチューブを入れて、そのタイヤの本当の性能を味わっていただきたい。

07/08/21 21:46

No.66 地名

世界中どこにでも「地名」があり、国内にも読めない地名や、怖い地名、ちょっとエッチな地名などなど、バリエーション豊富である。
また、遠い昔から引きずっている地名や、戦国時代からの由緒ある地名も多く、調べると結構面白い。(=^▽^=)
私が春秋にイベントを開催する鹿角では「毛馬内」という住所が存在するが、毛馬内とは、昔の藩制度時代からあるらしく、確か南部藩だったと思います…？
また、北陸地方は、新潟県が越後で、富山県が越中、福井県が越前というように、越を頭に前中後と分けられてたり、他には、北海道あたりは、カタカナの地名や地名に「別」が付く地名が多く、代表的なのが、女満別とか登別、江別などなど、北海道には数え切れない程「別」が付く地名が多い。また、少しエッチな感じがする地名を挙げると福井県の「女形谷」などが、ちょっとエッチかな？なんて思うのだが、私が文字に対して意識し過ぎなのだろうか…
まぁ、何に対しても過敏な青年期なので御免あれ。

07/08/13 19:12

青年期？って何歳までですかぁ～??(゜Q。)??。そういえば御手洗と書いてみたらいってのもありましたね(^_-)-☆ ？苗字だっけかナ！

魔女メグ (07/08/14 22:51)

そうそう名字で読めないとか難しい方が、結構居ますよね。例えば、設楽(したら)とか、岩手県の悪役商会(日本泥攻団)の日戸(ひのと)さんとかね(笑)

ジャニタレ奥山 (07/08/15 0:29)

No.65 ヘロヘロっす(T_T)

先日、急な不幸があり急遽静岡県御殿場市まで行って来た。いつも忙しい私は、当然の如く、金曜日の夜中に岡山県津山市で荷物を積み、土曜日の午前中に東京に荷物を降ろし、ソッコーで故郷の宮城県へ戻り、夕方から深夜まで自宅で仮眠をとり、今度はサファリに乗り換えて、荷物の代わりに家族全員を乗せ、いざ静岡県御殿場市へ向かった。
経費節約癖の染み付いてる私は、とりあえず常磐道の広野から高速に乗り、そのまま首都高～東名と乗り継ぎ、日曜早朝には目的地の御殿場に到着し、高速を降りる手前の足柄Ｓ.Ａにてトラブル発生ヽ(゜▽、゜)ノ
Ｓ.Ａのトイレにて普段着から礼服に着替えようとしたら、なんと礼服のズボンのチャックが上まで閉まらねー(・_・;）
いつの間にか、礼服が縮んでいたようだ…
とりあえず、ズボンのチャックがキチンと閉まってないのは、上着で隠し、目的地へ向かう。
不幸があった妻方の実家で、線香をあげ供養のお供え物を置き礼拝し、なんやかんや約３時間程お邪魔して、実家を後にした。
あまりのんびりし過ぎると、首都圏の大渋滞に巻き込まれ大変な事態になるので、うかうかしてはいられない。
とりあえず、魔の首都圏を通り過ぎ、ホッと一安心し、帰路は常磐道の谷和原で降り、国道２９４号線をのんびり帰ることにした。
途中の道の駅「二宮」に立ち寄り、新鮮な野菜を買い、真岡市から国道４０８号線へ切り替え、高根沢から国道４号線へとアクセスする。矢板市からは渋滞を嫌い、県道へと迂回し、ちょうどその日は、アレスクラー弓張でトライアルが開催されてた日であり、イケてるジムニー軍団とすれ違った。那須からは、またまた国道４号線へ戻り、福島県に入ったすぐの西郷村では「ん～…？対向車に軍隊みたいな車が来たぞ！！」と思いきや、久しぶりの深キョンとの遭遇！！
深キョンとは、白河市を縄張りとしている「深谷圧送」の社長さんで、チャレ廃にもよく参加して戴いている深谷芳宏さんで、白河の関近くに車を止めて、少し立ち話をして、別れ、次に郡山の同僚宅に立ち寄り、帰路につき、自宅に着いたのは、夜１０時過ぎで、同乗した家族は、所々で寝てたので元気この上ないくらいだったが、私はと言うと、かなり「ヘロヘロっす(T_T)」状態で、みんなが入浴を済ませる間に飲んだ発泡酒１本で、意識不明状態に突入し、翌日には、会社の健康診断へと出向き、体重を計ってビックリ！！！
礼服が縮んだのではなく、知らねーうちに１０㎏も家畜化していた…(>_<)
このままではヤバい……
妻から家畜市場へ売られそう…
体重が落ちるまで、しばらくは山羊の如く、草食生活に徹さねば！！

07/07/31 22:16

お疲れ様でした。どうぞご自愛ください。同時期、うちの長男も静岡に旅行中でしたよ！

魔女メグ (07/08/01 23:06)

魔女メグさん、ありがとう！

ジャニタレ奥山 (07/08/02 6:39)

No.64 お見舞い申し上げますm(_ _)m

過去３年程前に、新潟県中越地方を突然襲った「中越地震」、その恐怖が再び襲って来た！！
３年程前の地震は主に、長岡市を囲むように山側の被害が酷く、山古志村は全て飲み込まれ、関越道は、あちこちが崩れ、過去によく通過していた国道117号線も、そこいら中、崩壊や陥没、隆起と、凄まじく、自然災害の恐ろしさを目の当たりにした。
今回は、長岡市より海側の被害が凄まじく、いつもの通り道である「北陸道」が、かなり酷く、交通規制は50㎞に規制されているが、まともに50㎞で走ったら、飛び跳ねる箇所もあり、シャコタン車では当然の如く走れない程の被害状況だ。他にも、国道８号線や国道116号線もかなりの被害らしく、復旧作業は、かなり掛かるらしく、そんな中、自衛隊やボランティア、道路工事関係者の皆様の活動が素晴らしく、先週、北陸道を３往復したが、走る毎に路面が良くなっており、私達トラックドライバーは、心より感謝致しております。
また、今回被災された皆様方へ、心よりお見舞い申し上げますm(_ _)m

07/07/22 20:23

No.63 水温対策成功せず(T_T)

以前、古川のエンジン屋から「水温が上がるのであれば、スカイラインＲ３０のＦＪエンジンのツイン電動ファンにでもしたら！」と言われ、その日から電動ファン捜索が始まったのは言うまでもなく、過去に現在装置されているタービン(ＴＯ４Ｅ)の排気ハウジングを譲ってくださった福島のヤマちゃんにあたったところ「俺、スペア持ってるから、そのスペアで良ければ譲りますよ！」と嬉しい対応o(^-^)o
あとは、電動ファンを制御する「サーモスイッチ」は、過去にドラッグレースで華々しい経緯を持つ「キノクニ」に注文し、全て揃ったところで先日、古川のエンジン屋のトコへ出向き、作業を行った。
ノーマルのカップリングファンを外し、ラジエーターの裏側にツインの電動ファン…おぉっ、カッチョいい！！
電動ファンにする前は、炎天下の下でエアコンをかけていると水温は、メキメキ上昇し、かなりヤバい状態だったのが、炎天下のエアコンONアイドリング状態で、バッチリ状態だ(*^-^)b
だが、試運転で高速に乗り、１？０㎞クルージングを３分程続けると、水温は１００℃をすぐに超え、かなりヤバい状態…
カップリングファンの時は、アクセルオフで、スゥッ～と下がった水温は、電動ファンでは、なかなか下がらず不安だらけ…
結果、再びカップリングファンに戻し、次回の作戦を練り、次回は確実に水温を制御してやるっ！！お金を掛ければ、すぐに解消する問題だが、出来るだけ金を掛けずに、克服したいので、あれやこれやの試行錯誤だらけだ。
答えは、明らかにラジエーターの容量不足＆放熱カロリー不足なので、純正ターボ用をそのまま装置するのは芸が無いし、近々面白い事して、皆さんに教えまぁ～す(^-^)v

07/07/08 22:21

No.62 名前

人それぞれ名前があるように、私達が乗っている車にも名前がある。
それは、各メーカーや開発者などの方々が、その車に対しての夢や希望を託して命名するのが殆どで、車の名前を調べると結構面白い。
例えば、サニー＝陽気なとか、セルシオ＝素晴らしいとか、フェアレディ＝貴婦人とか、ウィザード＝魔法使いとか、それぞれ、その車に合ったような名前が命名されている。
話は変わるが、一昔前、トラック野郎仲間で、パーソナルやＣＢ無線が大流行した時代があり、その当時、仲間内に「魔法使い」というコールサイン(無線名)を使った奴がおり、彼は、発音も、ままならないところがあり「つ」を「ち」としか発音できなかったりと、自分のコールも当然の如く、いつも「魔法ちかい」と喋っていた。だが奴は、どんな魔法を使ったのかは知らねーが、現在は、とある運送会社の重役ポストに腰を下ろしている…
俺みたいにヒラの運転手ではなく、重役です！重役！
やはり、人も車も名前は大事だと、つくづく思う。

07/06/18 14:01

No.61 Ｏｈ～Ｎｏ～！燃料不足(T_T)

先週の金曜日、土曜日と車のパワーを必要とする企画に参加出演し、明らかに「燃料不足」を実感した。
では、どのように燃料が不足しているのかというと、クロカンやスタートダッシュ等の低いギアを使う時は、燃料消費が高いギアの時よりも比較的少なく問題ないのだが、問題は、その後の高いギアへとシフトアップするに連れて実感する。キモになるのは、噴射ポンプで、ＮＡ用の物をイジリ倒して限界まで噴射量を増やしてあるのだが、やはり、それでも足りない状態である…ＮＡのエンジンであれば「黒煙番長」決定！！なくらいの噴射量なのだが、純正タービンの１.５倍程のカタツムリが「そんな量じゃ全然足りないよ！！」と今にも言いだしそうなくらい噴射量不足をヒシヒシと感じ、この問題が今後の必須課題になりそうだ。でも、燃料が間に合うようになったら何馬力くらい上がるかなぁ？
０→２００㍍の加速競争で、今度は現行型Ｚに勝てるかなぁ…？
あと２秒なのだが…それよりも、まずは周りのディーゼルチューニングクロカン４駆を迎撃しなければ！

07/06/05 21:22

私のジムニーもだいぶパワーがでてきました。ですが足回りに異常を発見したので現在修理待ちです。。。

桜井 (07/06/06 20:04)

No.60 アーマオール

アーマオールとは、本来プラスチック樹脂やゴム製品等をツヤ出し＆保護の代表的なケミカル製品であり、これがクロカン車にすごく役立つ事は皆さん御存じかな？
どのように役立つかと言えば、車のシャシーやタイヤハウス内にスプレーすると、そのままでも「車検上がり」で「下廻り洗浄＆塗装」のような仕上がり具合で、その色ツヤ＆保護が約１ヶ月くらい持続して、見た目にも実際ブッシュ類の保護にも非常に良い！では、なぜクロカン車に良いのかと述べると、我々は競技やら遊びで、結構「ヌタヌタやドロドロ」のオフロードを戯れる事がありますよね？そういった場所を走った後は、当然の如く下廻りは、見たくない程「泥だらけ」になってますよね？その泥だらけになっている時こそ、アーマオールの本領発揮です。清掃時のスチームで、みんなが何10分もスチームで苦労している時、下廻りにアーマオールをスプレーしてあると、嘘のように泥が「ボトボト」落ちる。
このノウハウは、過去にクラフト誌の「４駆ハルマゲドン」に参加した時、福岡県大野城市に店を構える「アドバンス」の社長である小島氏から教えて戴き、たまに金と時間に余裕がある時、ボディは手掛けワックスし、下廻りは当然アーマオールをスプレーし、普段酷使する愛車をいたわり、気分もリフレッシュし、そこらへんを走るのも楽しくなります。クロカン車でも綺麗なほうが良いでしょ？

07/05/27 18:28

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