No.165 俺の大好きな『冬』 |
私の日記を閲覧の皆さんも、それぞれ好きな季節があると思いますが、私は冬が大好きです(^O^)/
なぜかと言うと、まず第一に挙げれば「雪が降るから!」で、その次に来るのが「メタボなオイラが汗をかかない…」といった単純な理由等もありますが、車好きな方なら、なんとなくわかるはずですよ〜!
それは、気温が低い為、ディーゼル、ガソリン、NA、ターボを問わずエンジンがすこぶる調子良い!
それはなぜ?って思う方もいらっしゃると思うので、簡単に説明しますね!
エンジンという内燃機関は、燃料を燃やすのに空気を必要としますが、それは大抵の皆さんが御存知ですよね〜?
その空気中に含まれる「酸素」が肝で、気温が下がれば、空気中の酸素濃度が濃くなり、同じ量の燃料を燃やすのにも「爆発力が強くなります」そして、それがターボ車なら、NA車よりも強く感じるはずですよ!
インタークーラー装着車なら更なるパワーを実感出来る筈です!
確か、エンジンの吸入温度が1℃下がる毎に、エンジン出力が1馬力アップするって、学者さんみたいな方が、おっしゃってましたね〜。 では、なぜインタークーラーが、そんなに効果があるの?と思う方もいらっしゃると思いますので、簡単な説明をしますね〜。
ターボ車の場合、エアクリーナーから吸い込まれた空気は、ターボのコンプレッサーを通過してからエンジンへと入る訳ですが、そのコンプレッサー通過の際、コンプレッサーと同軸上にある排気ハウジングが排気ガスで、かなりの高温になっている為、その熱がコンプレッサー側にも伝わって、どうしても吸入温度が高くなってしまう…
その高くなった吸入温度を冷やす役目を果たすのが、そう「インタークーラー」である! スポーツカーの代表的なGT-Rなどは、純正で、ある程度大きなインタークーラーが装備してあるのにも関わらす、更なるパワーを求める方達は「より大きく、より厚い」放熱性に優れた社外品に交換している方がメジャーで、そんなマシンが向かって来ると勇ましくも感じる! はたまた、これも第1級の機能美だろう! 季節の話から、またまたチューニングの話に逸れてしまったが悪しからずm(_ _)m
画像は、3年程前、温泉に入りに「ふら〜っ」と行った山形県小国町の奥の奥にある、またぎの町で名の通った「長者原」という場所です。
08/12/10 6:59
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